出行有台车可太重要了，上下班不用风吹日晒，不管档次高低，起码不会让人太狼狈，从容的状态也更有利于接下来的工作。偶尔带着朋友、家人外出，或者拉送点东西，有台车也的确能方便许多，这也是很多年轻人在刚参加工作就想要买车的关键。但选车也有不少说法，空间、内饰、功能、油耗、动力等各个方面，每个人的刚性需求都不一样，挑选时总要考虑很多，这次介绍的是打出口号“油比电省”的广汽传祺GS4，系列指导价11.58万-12.68万元，下面就以传祺GS4 2024款MAX 1.5TGDI领航版款式为素材和大家聊一聊。

前脸造型略带MPV即视感，格栅平面松散铺设，横条镀铬覆盖了大部分前脸设计空间，常规轿车、SUV的风格与其形成鲜明比对，更接近平面塑造效果的刻画，确实更像MPV设计方式，不过双侧LED大灯朝向侧面延伸较多，这点又回归了SUV款型的常规范畴，设计元素融合内容较多，虽说整体布局与形象比较简单，但内容看起来还是挺丰富的，初次见到能够引发联想，也算是能够给人留下深刻印象的一种方式了。时尚方面可以算作中规中矩，匹配家用需求正合适，花里胡哨设计过多反而会限制受众范围。

长4685mm、宽1901mm、高1690mm、轴距2750mm，侧面设计造型简单直观，有一处细节略显别致，那就是隐藏式门把手的标配搭载。毕竟是传统燃油动力设计车型，前脸形象也较多靠拢家用领域的平和方向，侧面却出现了新能源领域常用的时尚设计类型，而且还加剧了电控设备的占比。单看组件没有什么问题，但融合车身整体氛围就有些存在感加强的效果了，或许这也预示着其他方面会有更多跟进提升。不同于前脸和侧面的设计，车尾造型显得动感许多，首先加剧了后车窗的下斜力度，尾部角度观察，后车窗的展示面积更小，多让位于门板与框架的展示。尾门双侧开合间隙顺着车窗边框延伸，尾部后倾饱满外凸，也还是能直观感受到它的掀背结构设计。

内装采用栗色胡桃选色，大面积浅棕色调覆盖，辅以少量黑色元素修饰，台面使用的皮料还加重了缝合线痕迹，结合部分装饰区的材料变化，车内的氛围感带有品质提升效果，即使7英寸仪表、10.1英寸中控屏幕稍小，也让人感觉整装精致许多，似乎不会出现掉价的感觉。皮质多功能方向盘组合电子挡把驾控车辆，运动化造型设计，形象打造带有更多时尚、年轻化的痕迹，而且较多减少了物理控件的存在，甚至在挡杆控制区留存手机放置空格，整洁清爽的布局效果也是妥妥的加分项，还是比较容易获得年轻人青睐的。

舱内座椅只是2+3布局布局形式，而延伸支持的却是紧凑型领域较高水准的2750mm轴距，坐入1米78乘员体验，把前排座椅调至最低状态，头部可留有1拳空间；后排结合靠背角度调节应用，头部余留可保持1拳余量，腿部可得到2拳空余，紧凑型大空间也能设计得足够抢眼。座椅本身使用仿皮材质包裹，通过内置厚实填充物支撑，表面皮料更具张力，良好的光泽类似真皮质感，美观之余也更显档次，后排还有独立空调口提供，温控把握细节更加到位，结合后排靠背可调节设计，全车乘员的舒适性需求都能一并满足。

核心驱动动力采用4A15J2型号发动机，1497mL排量，采用涡轮增压进气形式，可视为原有自吸式进气的设计基础上，加装涡轮空气压缩机，通过尾气排放为驱动动力，转动涡轮压缩空气，进而达到提升引擎进气量的目的，过程无需损耗功率输出，反而能够提升整体性能，不止家用领域常见，高端赛级设计款式也时常能够看到涡轮改装的车型出现，实操130kW功率、270N·m扭矩也是不弱的设计类型，仅使用92#标号燃油，就满足了国6 b环保标准，可以说是技术限制与性能提升同时兼顾。

该车采用7挡湿式双离合变速器传动，仅在大力“弹射”起步状态下，才会出现变速器的短暂迟疑，后续的线性输出效果更加平稳，加速感比较强，直至60km/h时速以上，大力加速状态才会逐步趋于平淡，8.8s零百加速成绩也已经说明了问题，在1.5排量领域内，称其为高性能款式也不为过。

竟然打出了油比电省的口号，那就让我们来看一看用车成本，我们以一年行驶2万公里来进行计算。车辆官方油耗是在百公里6.8L，平时添加92号汽油就行，我们按照一升油7.99元计算，一年的开销是在10,866元。除此之外就是保养的费用，车辆首次保养是在5000公里或3个月的时候进行，之后的保养频率是5000公里或6个月一次，基础保养如果只更换发动机机油和机油滤清器，只需要402元一次。一年如果基础保养两次，那么开销也不会过千，整体来说，确实用车成本不算高。

总结：传祺GS4 MAX的设计带有许多运动、年轻化的倾向痕迹，前卫、时尚的元素稍作融入，平衡了家用中庸式形象的需求，可以在年轻受众、家用沉稳的不同风格间取得平衡，最终展现更优的产品力，吸引消费者对其关注。