在讲UNI-K的性能和操控表现之前，先来简单回顾一下UNK的内外造型。极具科幻前卫气息的外观，UNI-K给人的感觉就好像是来自未来之车，用行内的话说就是直接将概念车量产了。

参数化设计的前进气格栅，如果不告诉你这是一辆燃油车，你肯定会误以为这又是哪个新造车势力做出的一辆新能源车，视觉效果直接拉满。

至于侧面则是简约中又自带稳重感，脚踏的21英寸马牌MC6轮胎是亮点，主打运动性能。而就在试驾当天下起了雨，这条马牌的21英寸轮胎应该能对车辆的操控帮上大忙。

来到尾部，双边共四出排气、黑色包围的下扩散器以及战斗机式高位刹车尾灯，怎一个飒字了得。

进入车内，外观营造的科幻感得到了延续，四块屏幕成了内饰谈资。

其中中控屏幕使用的是康宁大猩猩首款车规级J型曲面玻璃，并且内置了科大讯飞全场景智慧语音交互系统、车联网、手势控制等领先功能。

至于底盘方面，UNI-K采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。

而动力方面，UNI-K配备的是全新一代2.0T的蓝鲸发动机大功率171kW(233Ps),峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。