一转眼，2024年1月份就过去了，回想起2023年跨年瞬间历历在目，曾以为离自己很遥远的2024年，霎时就已经过了1个月！经过一年的沉淀，2024年摩托车市场有哪些变化？通过1月份的口碑榜TOP10名单，我们可窥探一二。
排名第五的是维多利亚Sixties 150Si。这并不意外，因为它曾多次出现在口碑榜单中，是150踏板中口碑评分较高的一款。维多利亚150是一款欧式复古风格的平踏板，因为经典复古的造型、新颖的配色和较好的口碑赢得了人们的青睐，即便售价14980元起，也不会影响车友对它的喜爱程度。它也是上市时间比较早的一款欧式复古风格的150平踏板，成功以后不少后起之秀纷纷效仿。
第四款是赛科龙RA401。作为一款比300CC巡航车还便宜的400CC中量级巡航，RA401的性价比无与伦比。说它的性价比高，不只是因为它价格便宜，还因为它拥有足够强的动力和丰富的配置。搭载双缸水冷400CC发动机的RA401最大马力接近45匹，动力可与部分450CC甚至500CC排量的摩托车相媲美。它还拥有17L大油箱，全系标配前倒置减震和气囊后双减震、双通道ABS+TCS、双拉线油门、全车LED光源和自动大灯等配置。
排名第三的是济南铃木旗下的一辆125小踏板，但不是UY125，而是优驿UE125T。UE125T在外观方面与UY125有一定区别，但是不多，亮光黑配色十分新颖有质感。目前在售的UE125T分为5个版本，售价区间为9030-9480元，容易让人看花眼。区别在于有无尾箱和亮光/哑光配色，全系标配了铝货架。值得一提的是，UE125T有能使腿部更为舒展的斜脚踏，骑行舒适度更高。
排名第二的是与UY125齐名的豪爵AFR125/S，配备了单前博世ABS的AFR125涨价至11680元起，但似乎并没有影响它的销量。除了ABS版本以外，豪爵依然提供最初的CBS版本，四个配置同样与UE125T一样，区别在于有无尾箱和哑光/非哑光配色。谈到AFR125，车友总喜欢把它和UY125放在一起比较，非要分出高下。虽然都和豪爵脱不了干系，但终究有些许区别，但在骑行感受方面并无太大差异，不管是AFR125或是UY125，在振动抑制和油耗控制方面都可圈可点。
榜一大哥名副其实，不论是人气还是口碑，它就是赛科龙旗下250CC踏板RT2。不管是在降价前还是降价后，RT2的售价都是同级最低的。目前在售的2023款RT2指导价16888元，无极SR250GT为17666元，钱江鸿250为17999元。RT2并不是价格跳水最严重的250踏板，毕竟在没有降价之前它的售价就没有超过2万元。
在为数不多的250踏板中，RT2轴距较短，与其他250踏板的“修长”身材有一定差异，也因此成就了它“运动小钢炮”的美誉。RT2上市时间早，存量用户数较多，发动机品质过硬，久经市场验证，积累了一定的人气和口碑，也因此成为很多车友的首选。
第六名和第七名分别为春风的450SR和凯越的450RR，这是双缸和四缸跑车的角逐。第八名是五羊本田的一款125小踏板NCR125；第九名是配置丰富外观战斗的赛科龙RC250。最后一名是宗申的一匹黑马，125排量新世代自动挡巡航优米Yomi。以上提到的众多车型，有你喜欢或已经拥有的吗？
（图片来源于摩托范）
