去年米兰国际车展上，拥有最大布展面积的Keeway（凯威）展台上多个子品牌多款车型亮相，其中共分为KEEWAY、MBP、EZI新能源和E-BIKE四大展区，共计34款燃油车型和21款电车。而旗下MBP也从去年正式进入国内市场，并且带来首个Feelink系列四款车型亮相，不管是设计、配置、定价都非常有竞争力。
MBP正式在国内预告了2024年首款新车型SC150SR即将到来，如果你一直在等一款运动定调的平踏版那就有惊喜了。因为去年米兰国际车展上SC150SR运动踏板也是首次亮相，所以关于这台车型的信息其实非常少。如果你是被标题吸引进来的车友，那么接下来我们一起来看看是不是符合你对运动踏板的要求。
外观上这台SC150SR依旧保持着MBP一贯出色的设计，当然一台运动踏板它整车的线条也比较犀利。除了硬朗的线条以外，整车面板也棱角分明，前后两个轮毂的设计感和切削工艺看着也比较精致。最关键的就是这台SC150SR具备平踏版，油箱也采用前置设计，看到这里大家是不是觉得它整体的结构和三阳DRG有些相似呢？
作为一款运动踏板当然也要有出色的动力储备，根据小编目前了解它将搭载一台单缸水冷四气门引擎，实际排量150cc，最大功率11千瓦。拥有约15匹最大马力的它在同级车型中还是比较不错的，属于中上的水平。
SC150SR搭载前正立式减震和中置后减震的组合，这样的搭配也是小编觉得一台运动踏板应该有的样子，整车的配重比或许也能做到前后50%的比例。前后刹车搭载双通道ABS系统，当然TCS牵引力控制系统也不会缺席，至于别的配置还得等到MBP的正式公布才能揭晓。
MBP凭借凯威强大的实力，在国外市场与很多国产厂家合作，像是春风、高金、龙家、奔达等。而且MBP在本届车展上也亮相了很多不同排量的车型，还未引进的库存车型也非常多，像是C352LS、T502X、C852V等。
至于售价根据已经上市的几款车型不难看出MBP其实还是比较有诚意的，那么这台SC150SR的定价也非常值得期待。关于这台车的更多消息我们也会继续关注，争取在第一时间为大家奉上。那么你觉得这台MBP SC150SR能否带来惊喜呢？
