华为Mate60系列手机横空出世，打的西方国家猝不及防，不少外媒想尽各种办法第一时间买到Mate60系列开始拆解，结合多方消息可以确认，Mate60系所搭载的麒麟9000S采用的就是国产工艺，其性能已经达到了骁龙888水准，与最先进芯片性能仅2代之差。再加上5G回归，意味着美国对华为的层层封锁禁运已经彻底失败！

郭明錤判断，仅华为Mate60Pro一款机型上市4个月后就会带来近600万的销量，预计Mate 60 Pro一年内销量将达到至少1300万台！华为的回归给苹果造成了巨大的压力，根据供应链消息，苹果iPhone 15系列国行版本相较于去年备货量骤降30%，摩根大通也下调了苹果股价的预期。

根据做手机回收朋友反馈来看，他最近每天回收的几乎全都是iPhone，基本没有其他机型，而且全部是从iPhone 换到华为Mate 60 Pro。种种迹象表明，华为的回归对苹果造成了极大的冲击，苹果在国内横行霸道的日子终于要结束了！

就在国人沉浸在华为突破封锁的喜悦中的时候，华为突然打响了反制的第二枪！在前几天的成都车展上，江淮亮相了一款与华为共同合作的MPV车型，这款车所搭载的是华为自研最新一代的车规级芯片——9610A，为鸿蒙智能座舱提供强大的算力支撑。

对此外媒评价：华为给高通狠狠地上了一课。要知道高通每年靠专利授权收入就赚的盆满钵满，根据高通财报来看，第三季度高通专利授权收入高达12.3亿美元，每年高达数十亿美元！

在反垄断规定之前，国产手机厂商每卖出一部手机，就需要缴纳给高通手机销售价格6%的专利费用！而国产手机的平均利润率只有4%而已，意味着国产手机厂商卖一部手机赚的硬件利润，还不如高通收取的专利费用多，高通简直是躺赚！而汽车业务是高通QCT部门的第三大业务，也是高通目前唯一正在增长中的业务，被寄予厚望。

在国产工艺突破之后，如今华为不会再采购高通的4G芯片，而且华为规定了每台5G手机收取专利费不超过2.5美元的标准，跟高通在5G授权方面竞争。如今华为麒麟9610A芯片的发布，势必要跟高通抢夺车规芯片市场，彻底堵住了高通的后路。

如今华为已经在手机芯片、5G专利、车规芯片方面开始全面反击高通，如果按照这个趋势发展下去，高通恐怕将步三星的后尘了！

吾，领势而上！混沌初开，鸿蒙将现；胡杨不死，麒麟不绝；星星之火，可以燎原；没有人能够熄灭满天星光；断剑重铸之日，麒麟归来之时；生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽；

这就是真正的华为精神！

我们遥遥领先，遥遥领先于同行！