在广州车展上，备受广大消费者期待的全新国产丰田凯美瑞 新车仍旧基于TNGA-K平台打造，继续采用双外观设计，不过内饰相较海外版车型有差异，针对国内市场进行了本土化调整，增加8155芯片。另外，在动力上，提供2.0L纯燃油发动机、2.0L混动系统和2.5L混动系列供消费者选择，取消了现款车型2.5L+8AT的动力总成，同时也没有传闻中的插混动力

国内发布的第九代凯美瑞是有三种外观造型，比北美的还要多一种。大体而言，其中一种与北美版车型外观保持了高度的一致，第二种则是在 基础上，在前后唇、侧裙边等部分加入了镀铬装饰等，做以细节的调整。第三种则是针对中国市场的电动化浪潮推出的一套更具电感的造型，前脸设计更简洁，同时格栅的造型与另外两款明显不同。这款车型相比之下气质更内敛一些，更具商务范儿。但不可否认的是，第九代凯美瑞的整体设计风格都更运动了。官方介绍说新车主要针对25-35岁消费群体，也就是90后，所以这种运动风格的调整也是必要的。

细节上，第九代凯美瑞的前脸变化较明显，丰田标志从立标变为横标，发动机盖前沿向后移，整个车头呈现出俯冲的姿态，搭配C形大灯更显攻击性。保险杠两侧的黑色装饰板搭配黑色中网，还有黑色后视镜以及黑色车顶，新车外观增加了很多黑色细节。尾部同样改用C形大灯形成前后呼应，但整个尾部设计还是更简约，新车的侧身线条和整个车身轮廓看起来会给人熟悉的感觉，你会觉得“嗯，这就是我印象中的凯美瑞”。但从实拍车型能够明显看到一个变化，那就是车身颜色。新车增加了“赛博灰”色，这种颜色在不同光线下会呈现不同颜色，例如实拍中呈现的渐变蓝色。

国内亮相的第九代凯美瑞的内饰设计，与此前北美亮相的车型差别很大，没有了那种粗犷硬派的感觉，变得更简约大方。看得出中控部分还是做了非对称设计，但已经不再那么明显。仪表台的空调控制区和氛围灯面板连为一体，采用了肤感的材质，摸起来非常细腻柔滑。实拍车型均搭载12.3英寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏，但估计这种大尺寸屏可能不是全系标配。对于新车的整个中控的功能区设计，与我们熟悉的传统车型以及广汽丰田自家的其他车型比较接近，上手不会有难度。把车辆启动之后，内饰呈现出不同的氛围。呼吸式的63色氛围灯可以根据音乐律动，门板上也有投影出来的氛围灯，但颜色会稍暗。此外新车搭载了多种香氛，在切换不同香氛时会伴随着不同的音乐。新车的内饰对于氛围的营造有了更多的想法，这是新车内饰高级感的体现。

第九代凯美瑞 值得说的功能变化就是它的这套车机系统了，官方也表示这是新车主要变化之一，而这套更加智能的车机系统未来也会搭载在广汽丰田其他车型上。正如TNGA始于第八代凯美瑞，广汽丰田的智能车机始于第九代凯美瑞。这套系统是与华为进行了深度合作，包括它的语音助手等，并采用了8155芯片来提升它的硬件性能，所以整套系统的体验感受不错。语音助手可以支持多指令、多区域识别，一次唤醒之后也可以连续发出指令。车机还是采用Android系统，但是UI设计更简化了，使用起来明显觉得简单直观很多。新车还配备了无线充电、内置ETC等功能，并且将nanoe纳米水离子器升级为了nanoe x，虽然整体车辆功能类型没有明显的变化，但采用的都是广汽丰田 新版的功能和成套的系统。

延续此前的水准第九代凯美瑞的空间表现依旧是在B级轿车中很有竞争力的，扶手的位置设计合理，前后排头部空间充足。后排提供了双TYPE-C接口，地台中部还是会有明显的突起。此外新车除了标准天窗外，还可选装全景天幕或可开启的全景天窗，来满足前后排乘客对采光换气的需求。

这次亮相并没有公布较多的动力系统内容。目前了解到的是，第九代凯美瑞将会全面混动化，2.5L车型不再有燃油版，此外2.0L车型则会添加混动版。也就是说，今后凯美瑞将会有2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动三种动力系统可选。混动系统则是采用第五代智能电混双擎。至于插电混动车型，则没有提供。

总体来说，第九代凯美瑞的变化点是很明显的，但并没有给人一种很激进很全面的改变，还是基本延续了凯美瑞的一贯气质。“不破不立”这个词用在它身上是不合适的，我看到的更多是传承和发扬。