比亚迪，一个令我们觉得骄傲的自主品牌，它就像华为一样，拥有属于自己的核心技术。旗下超级混合系统、刀片电池，都是极为出色的核心技术，哪怕长城汽车、长安汽车、一汽红旗、吉利汽车都不具备这样的技术。同时，比亚迪现在已经停止生产燃油车，全面进入纯电动和插电式混合动力车型的生产，表明比亚迪将会在新能源领域发挥属于自己的长项，比起现在传统车企还在发展燃油车而言，已经属于自主品牌遥遥领先的“先驱”。不过现在并不是说比亚迪发展方面的问题，而是说比亚迪又爆款了，继2月销量爆款之后，3月比亚迪又迎来了爆款，而且车型爆款数量增长十分明显。

在轿车方面，比亚迪汉在销量方面依旧属于增长迅猛状态，在别人属于淡季的时候，这车却一直在爆款，其中3月销量12359辆，是中大型车为数不多销量过万的车型。对于一款售价在21.68w起步的车型，比亚迪汉拥有出色的外观与内饰，同时也是同级中少有兼顾纯电与插电式混合动力的中大型车。特别是比亚迪汉的DM-i超级混合动力，不仅可以提供强大的续航能力，同时还能提供节更高的节省油费。

对比比亚迪汉的强劲销量来说，比亚迪唐在销量方面要逊色一些，不过在同级中，特别是对于20w区间的SUV来说，绝对是销量数一数二的车型。该车3月销量9625台，是国产这个价位销量第一的SUV。比亚迪唐同样是依靠纯电与插电式混合动力而受到欢迎，特别是整车的外观也十分讨喜，这两个元素已经令整车成功了一半，最关键的还有续航也是一个方面。

其实在比亚迪整个家族中，销量最厉害的比亚迪宋PLUS车型。在2月，比亚迪宋PLUS车型在销量方面首次超过哈弗H6，登顶前三位置，而在3月预计也同样是如此。在3月销量中，比亚迪宋PLUS车型拿下了26729台的销量，其中DM-i与DM版拿下了22381台的销量。当然，比亚迪宋PLUS车型本身的设计也不差，起码颜值不比比亚迪唐差，算是比亚迪家族最好看到一款车型，而且超越同级别的车身尺寸，以及豪华的内饰设计和超高的配置、宽敞的空间，这些都是热销的关键，但续航与省油其实是重点之处。当然，该车的售价也是一个要点，仅为15.28w起售的价格定位，无论是对于国产SUV来说，还是对于合资SUV来说，能够以这个价位卖到一款新能源车型，绝对是赚到了。

除此之外，比亚迪海豚、比亚迪秦新能源、比亚迪元PLUS，这三款车型3月销量同样过万，销量数据分别是10501台、24797台、10025台，以上三款车型同样是搭载比亚迪超级混合动力的车型，不仅具备超强的续航能力，同时也是新能源车中性价比最高的车型。

综合上述而言，比亚迪销量过万车型高达5款，其中3月销量超10万台，细节上比亚迪DM插混系列销量是50674台，比亚迪EV系列销量是53664台，合计达104338台。目前其它国产汽车品牌还没有公布销量，但从现在的迹象表明，比亚迪绝对是销量最高的国产汽车品牌，而且将会有多款车型稳居销量前五位置。从现在的可以看到，比亚迪新能源车型在销量方面确实非常高，要是到了淡季时候还能有如此高的销量，那么今年比亚迪将是全年处于爆红状态。

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