为庆祝高尔夫GTI掀背车诞生50周年，大众推出了为赛道而生的顶级Clubsport版本。

新款GTIClubsport比标准GTI具有明显的动力优势，其涡轮增压2.0升四缸发动机可产生296hp（220.7kW）的功率，是市场上最强大的前轮驱动汽车之一，超越了福特福克斯ST，可以与强大的本田思域TypeR相媲美。

升级后的车型将于今年晚些时候在英国市场上市，售价约为42,000英镑，该车计划在德国纽博格林24小时耐力赛上出场，为此开发的定制动力系统和底盘装置将大显身手。

除了34hp（25.3kW）的功率提升外，经过调校的EA888发动机还将Clubsport的扭矩输出从标准车的273 lb-ft（370.4N.m）增加到295 lb-ft（400.3N.m），推动车辆在5.6秒内实现0-62mph（0-100km/h）的加速，仅比其本田的竞争对手慢了0.2秒。标准情况下，最高速度仍被电子限速装置控制在155 mph（249.4km/h），但可选的Race套件可将其提升至166 mph（267.1km/h）。

现在所有高性能高尔夫车型都配置七速双离合自动变速箱，已经没有了手动变速箱选项，但Clubsport仍然非常注重驾驶员参与设计过程，根据他们的经验重新调校底盘以提高灵活性和平衡性。如GTI的麦弗逊式前悬架和四连杆后悬架都进行了相应的改进，可以使每种驾驶模式更加平稳，不过自适应减震器是作为可选动态底盘控制(DCC)套件的一部分提供的。配备DCC后，GTI旗舰车型还配备了其前代车型车辆动态管理器的改进版本，允许驾驶员在15种不同的设置中定制动力传动系统、转向和阻尼特性。

控制软件也有更新，大众称此升级软件包有助于提高响应速度和线性度。与之前的Clubsport一样，最新版本比标准GTI更低矮，并且增加了前外倾角、调整了后轴并在前轴上配备了性能更激进的电子差速器。

外观造型上也出现了一系列变化，换装了独特风格的前保险杠和加厚的后部行李箱扰流板，与最近改款的标准车一样，Clubsport也采用了带背光的大众徽章，与其重新设计的前大灯相匹配，前大灯具有标志性的红色图形，并可选配大众的IQLightLED矩阵技术。前门边缘还带有红色的GTI徽章，下方则饰有传统的黑色Golf GTI Clubsport图形，并配有对比鲜明的黑色车顶。

Clubsport在车后配备了经过修改的3D效果尾灯和重新设计后带有黑色细节的的扩散器，Akrapovic运动型双排气管作为Race套件的一部分。轮轮除了标准规格外，现在还有可选的19英寸Queenstown和Warmenau车轮，后者由锻造铝制成，每个车轮重量仅为8公斤。

在座舱内，Clubsport标配采用ArtVelour超细纤维装饰的高级运动座椅，但可选配真皮座椅。可选配碳纤维装饰细节，增加与众不同的氛围。新车型还采用了最新款高尔夫改进的仪表板，配备了新的12.9英寸触摸屏信息娱乐显示屏和10.2英寸数字仪表显示屏，运行大众最新版本的MIB操作系统。MIB首次在电动ID.7轿车上推出，带来了新的菜单结构、更快的处理速度和更高分辨率的图形。它还增加了大众的全新IDA语音助手（由ChatGPT提供支持），语音命令比以前更贴近日常对话风格，可控制信息娱乐、卫星导航和空调等更多功能。Clubsport取消了方向盘上备受批评的触摸式按钮，转而采用更传统的开关和按钮，并且空调控制滑块现在加入点亮功能以便在夜间使用。

虽然Clubsport比GTI有了更加全面的提升，不过有传言声称大众已经开发了更加强力的Golf R Clubsport版本，搭载深度优化后的EA888发动机，拥有315 hp（234.9kW）的功率和280 lb-ft（380N.m）的扭矩，而且配备六速手动变速箱。这个顶级版本只需要得到董事会的批准即可生产。

大众公司在Golf车型上投入了大量的资源，在传统内燃机时代玩的这种切香肠式的性能把戏还能持续多久呢？

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