作者丨董 涛
那天中午在食堂，一个久无交际的同事在我对面坐下，急赤白脸问：电车这么火，可我还是喜欢油车，怎么选？
我反问：午餐这么丰盛，可你还是想吃早餐，你说怎么办？
同事低头吃了几口菜，说懂了。
中国车市刚刚发生一个标志性事件：新能源车成为市场主流，销量超过燃油车。
从2005年到2019年，中国新能源汽车用了15年，渗透率才达到5%。而从2020年到2024年4月的4年多时间，这个数字已经变成50.39%，提前10年达成2020年国家制定的目标。
突破50%，意味着汽车“电进油退”突破了一个重要关口。这不仅是新技术普及的重要关口，也是消费者接受新能源汽车的“心理关口”。
这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，主流消费者对新能源车的态度从好奇、疑虑、观望，转向喜爱和实际购买。甚至意味着，接下来买燃油车的人，很可能成为少数派。
“少数派”在多数语境里是个不错的词，带有独到、睿智、个性和高端的褒义。但在一些特定场合，少数派并不容易赢来喝彩。比如选家常用车这事儿，顺势而为的多数派可能扔掉焦虑且获取更多权益。
随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够深度。按心理学上的韦伯-费希纳定律，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。
新能源汽车在动力性、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，尤其是插混，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。技术突破助力中国新能源汽车发展领跑全球。
（第一电动）
在中国新能源品牌领头大幅降低插混车型的售价后，合资燃油车的市场份额被迅速蚕食。2024年3月，合资燃油车终端销量继续溃败。当年的合资车头牌本田雅阁暴跌72.6%，丰田凯美瑞暴跌59.2%，神车大众宝来、丰田卡罗拉等跌幅也都超过50%。
一位合资品牌4S店销售人员一语道出合资与自主反转的现状——过去客户来看车，除了价格外，对于车辆的其他问题都会问得很详细。如今客户则更多地将我们的车型与国产品牌进行比较，比较的结果也基本以选择国产品牌而告终。
真的变天了！合资品牌感到冷，中国品牌觉得热；燃油车型越来越冷，新能源车越来越热。当你正准备购车，你会发现自己身边的人十有五六都建议考虑新能源汽车。甚至就连不会开车的长辈，都能说出新能源汽车舒适、经济等优点。
近在去年前年，情况都不是这样。随着电池技术进化和充电设施发展日新月异，如今新能源汽车续航里程和充电便利等方面的顾虑正在降低。当实在找不出理由反驳时，油车拥护者会把电车贬值快作为最后的压舱石。但当油车成为少数派后，贬值快这顶帽子可能也要易主，这最后的倔强也就消散了。
不过还有顶帽子是情怀，我想是暂且应该留着的。它很悲情和苦逼，放之四海皆准，虽然放在中国也好牵强。
分析为什么中国新能源车的时代变革呈现全球无二的加速度之势时，我们常列举国家能源战略大棋、利好政策倾斜、核心技术领先和产业生态完善等四个大类。其实还有汽车文化的原因较少被提起。
在欧美国家，因为汽车普及比较早，所以换车周期较长，人们对开新车的欲望普遍不像中国人这么强烈。特别是欧美动辄百年的燃油车文化，以及相对低廉的燃油成本，让他们对新能源车缺乏敏感和激动。
但在中国，汽车普及也就是这十几二十年间的事情。咱们对于燃油车其实没有特别浓厚的情结。当新能源车夹带着智能化的优势扑面而来，我们移情别恋得理直气壮。这种接纳干掉了情怀，把新能源车推到领头羊的地位上。
情怀是最值钱的东西，但普通人最缺情怀；情怀是最不值钱的东西，但普通人最不缺情怀。有没有发现这两句话同时成立？
百度上说：情怀是一种高尚的心境、情趣和胸怀，以人的情感为基础与所发生的情绪相对应。我端详“情怀”两个字，是敬仰、朦胧却又有些痛恨的感觉。
我也曾在键盘上留下过对V12发动机的爱意和醋意。那是铁打的情怀，却列不进平民的账单。
电车应该不会太难卖吧？怎么就到了需要造假新闻托市的地步了？
电动车这么好为什么还要补贴哪
看街上的比例才是真正的销量。水军胡说八道无底线。消费者那有什么时间精力研究车。要是都是我的话。一辆电池汽车都卖不掉
这种文章好多啊，天天唱衰油车，甚至混动也唱衰，反而没怎么见唱衰房地产的，大家心知肚明就好
电车的省钱是油车和政策大力支持的。如果没有油车支持，公平情况下，电车真的竞争不过来。现在油价太高了
你那个比喻真的逗笑我了
既然电车这么好卖为什么一些城市要限制油车上牌上路，为什么电车不收过路费？为什么买电车有补贴？
电火车是真火，只要起火，整车报废[点赞][点赞]
我个人觉得现在的状态是最好，有油车 也有电车，大家能买的起车，也有更多的选择，车企相互竞争 相互学习，不断提高车子的品质 服务 而且能平衡一下车价
买油车！我就是少数派！！
以一台车跑30万公里为例。一台100万的车油耗1元/公里，要30万油钱，是车价的30%，一台五万的车油耗0.5元/公里要15万油钱，是车价的300%。所以越是开便宜车的人越可能加不起油。。加不起油的车主才是最大的电车人群。别举例电豪车，那都是家里多台油车添个玩具玩玩。
我有种邪恶的想法，想看满大街移动的焚尸炉[惊恐]
电动汽车晕车严重，碰撞易起火，续航渣渣，就是白送我开都不要
我买东西大多数时候不会去买最火的那一家
当燃油车数量下降，油价会跟着下降！电费随即上涨！[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
暂时还有地方加油，还没想电动车
不是油车不好，限牌+高油价趋使而已，有啥好吹的。再说了，突破了意味着割韭菜即将开始了。铁子们，做好准备了吗[呲牙笑]
鸡精对味精的打法又来了。
我就不喜欢随大流，继续开我的油车
谢谢让多数派把养路费出了
养路费怎么办啊，全是电动车了，
广州深圳的人都不喜欢开两轮电动车[得瑟]
认知高的人才能成为少数派[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]多数派是被收割的，是韭菜[点赞][点赞][点赞][点赞]
如果一个产品足够好，它可能不需要政策强推就能获得消费者的喜爱
既然电瓶车都那么牛逼了，为鸡毛还要那么多各种政策支持补贴？各种补贴一样，各种政策一样试试啊。
昨天才看到个视频，美国油价大概10元每升，电费3到4元一度，所以电车比例低，成本没差多少，国内电费充电一元左右均价，均价啊，油费8块多，所以电车多，如果油电比一样，电车也就不好卖了，但是国家不让，油价回不到从前，各种电车优惠政策，油电比例，最终还是国家说了算
五年后，续航或许可以真实的到一千公里以上，或许不再那么容易起火！到时候现在的这些跑两三百公里就要充电的车还有价值吗？这样的车去卖给谁？就算有市场，能值多少钱？贬值十倍都不算多
电车好，烧起来更好[呲牙笑]
又一只电吹🐶
电车怎么不交税啊
就是一个四轮的电瓶车而已，瞎逼逼，一天天。[好生气][好生气][好生气][好生气]
最基本的需求也是混动，纯电车本儿都上不来，将来电费上涨，换电池，保费，国产车的工艺也差，20年一辆破飞度够够的，但是电车不知道换几辆。有矿就买电车，否则劝你买油车。
不打算买，二十年前买的油车没坏。
一年到头开不到三千公里买什么电车
你见过什么东西对你有好处一直反复劝你用的？
任你天花乱坠……百姓心里有数
都别浪费口水，我只认可燃油车 其他的哪凉快哪呆着
我就喜欢油车，还要买[呲牙笑]
汽车取代马车，自动挡取代手动挡，智能机取代功能机…世界就是这么无情。我喜欢马车的浪漫，手动挡的激情，功能机的怀旧，可是……
电车油车都挺喜欢的 蛋不包括吹流弊不要脸的你
天气冷的时候咋看不到电动车的消息！天一暖和就开始各种夸了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
造车的基础都没打好画几張图就造出来然后再添加一些鸡筋的玩艺
谁爱买就买了。。
教练说你最好走路 或者打车 因为你科目一三遍都过不了 别上路嚯嚯人[doge]
把混动去掉
越是吹电瓶车，越是不买[呲牙笑]
广东还淹水电动车你免费换？
每个人的喜好都不同，不要把自己的喜好强加在别人身上就行。至于油车电车，随着事物的发展，谁也不能确定未来会怎么变，毕竟，以前曾经无比正确的事情都可能后来变成极大的错误，以前曾经认为错误的事情后来又变成正确的。谁又知道呢？
一年就一两万公里，省那点油钱还能省发达么？买车不应该是越方便越好的吗？
中国汽车商人无良商家 直说优点 而且优点夸大其词 电动车缺点只字不提
身边一个买电动车的都没有
固电一出，电🚗遭诛。🚗价归铁，每吨4千。
吹个屁
家里2台5座油车，因需求把其中一台换成7座的，但我还是换了辆油车，而且还是选了台合资的[横脸笑]
电车对于跑长途来说和北方简直就是崩溃。
坚决买油车！
马路上看看，绿牌照明显少，至多占十之二三。
嘿嘿，还真不好意思，还就是油车卖的多，电动垃圾别吹了，看着不下大雪，觉得自己又行了，？
智商税[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]，越要求的越谨慎从事
湖北的冻雨这么快就忘了？才几个月就忘记冻死不敢开空调的衰样了！[得瑟]
吹，使劲吹，老子就是开燃油车。
电瓶车奸商请的媒体[好生气]
坚决不买电瓶车，新能源车就是一个臭屎坑。
就当少数派，有所谓吗？
还是发改会弄。真让油价接轨国际油价。 咱们在看看
大家可以算一笔账：以代步车为例，我买辆15万以内的油车啥配置也有，同价位质感的电车要20以上，相差5万加油不香吗？每年电动车保险费上万，油的3000以内不香？冬天不怕冰冻不香？
满纸荒唐言
意味着割电车韭菜要开始了吗？
有句话叫做真理掌握在少数人手上。
拿 30 万买那种一烧死三个的钱买两辆CRV不香？？买一台丢一台[捂脸哭][捂脸哭]
在新疆—我从不考虑电动车
把汽油车，留给我，你们都开电车吧
都用电车了养路费谁出？
别黑别人来抬高自己。这叫缺德！
你不买我不买，道路维护钱哪来[得瑟]
我坚持选择油车！因为真理只会掌握在少数人手里[得瑟]
电车增长率过了高速期，剩下的时间进入残酷的红海竞争，大鱼吃小鱼的情况只会越来越明显。要买就买销量大的牌子，造车新势力活下来的不会多
新能源：你命由我不由天。[得瑟]
反正现在国家已经大力研发氢动能了，能研究成什么样就不知道了[doge]
小编看完评论区留言，就知道自己有多昂鸠[无奈吐舌]
我家几台油车没有电车，油车烧油不怕，电车烧人才可怕