9月28日，中国恒大集团晚间公告称，公司接到有关部门通知，公司执行董事及董事会主席许家印因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。
恒大可以说是凭借一己之力，把中国整个房地产行业拖入了深渊。9月28日，中国恒大、恒大汽车、恒大物业三家恒大系公司发布公告，公司股份将于上午9时整暂停买卖。
相比于恒大房地产的濒临倒塌，负债1800亿的恒驰汽车又该何去何从？
恒大汽车的发展经历
2019年8月28日，恒驰汽车正式亮相；
2020年8月3日，恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会，同时发布了恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6六款新能源车型。愿景很美好，志向很宏大，被网友们戏称为“PPT”造车的先驱者；
2022年1月12日，恒驰首款量产车——恒驰5，在天津工厂下线；
2022年7月20日，恒大汽车在“首届720恒驰节”上，官宣恒驰5订单突破了3.7万辆，达到37084辆；
2023年8月25日，恒大汽车公布2023年半年报业绩，上半年净亏损合计68.73亿元。
皮之不存，毛将焉附？没有恒大集团输血，恒驰汽车未来堪忧
2023年7月26日，恒大汽车曾连续发布了2021年年报、2022年中期报、2022年年报三份财报，截至2022年12月31日，恒大汽车累计亏损达到了989.06亿元，成为国内亏损最严重的汽车公司。
截至2022年年底，恒大汽车负债总额为1838.72亿元，剔除其中的预收账款33.14亿元后，负债规模为1805.58亿元，而恒大汽车总资产为1152.2亿元。也就是说，现在的恒大汽车处于资不抵债的情况。
恒驰汽车仅仅交付了1000辆，3.7万辆的订单水分很大
根据恒大汽车最新财报显示，恒驰5自去年量产至今，总计交付新车超1000辆。老板被抓、资金跟不上、产能下降，导致恒驰汽车雪上加霜，交了定金的用户根本等不到新车。另外，恒大汽车对外宣称的3.7万辆订单似乎存在很大水分。
2022年7月20日，恒大汽车在“首届720恒驰节”上，官宣恒驰5订单突破了3.7万辆，达到37084辆；这是什么概念？恒驰5仅仅用了15天的时间，就已经超过小鹏汽车年销量的一半。
值得一提的是，恒驰5给出了这样一种购车优惠活动——前1万辆用户，在交车后付车款，提车15天内可退车退款。这也就不排除内部员工被强制订车，故意拉动订单量的可能。
恒驰5产品力不算太差，但负面影响缠身，很难突出重围
恒驰5宣称是30万以内最好的纯电SUV，由世界顶级造型大师中村史郎操刀，整个造型谈不上惊艳，但算不上难看。新车指导价17.9万元，优惠后16.9万元，定位紧凑级SUV，长宽高分别为4725/1925/1676mm，轴距2780mm。
配备由10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏组成的三联屏，内置高通8155芯片，反应灵敏操作流畅，智能辅助驾驶、人脸识别、手机App远程控制等实用功能同样没有缺席。动力方面，最大马力204匹，峰值扭矩345Nm，CLTC纯电续航里程602km。
虽然恒驰5各方面表现看着还行，但问题是没人敢买！首先，恒大暴雷，企业岌岌可危，产品质量还是个未知数，虽然宣传前景一片大好，但消费者不是傻子；其次，没有4S店，坏了找谁修，有问题找谁理赔？企业都快没了，售后没有保障；最后，品牌不行，竞争力偏弱，同级别竞争车型太多，有这20万还是买辆比亚迪、广汽埃安等车型稳稳当当。
总结皮之不存，毛将焉附？随着许老板被抓，恒大汽车的未来更加黑暗，面临破产重组，或无人接盘的可能。而作为恒大硬着头皮匆匆上架的恒驰5，或将成为永久“纪念版”！
