浙江在线2月8日讯（记者 翁宇君）同城寄送贵重物品，你愿意相信跑腿小哥么？近日，网友丁先生通过浙江在线微信公众号“线爆”栏目反映了自己对一个同城跑腿平台信任“崩塌”的经历。

过年期间，丁先生通过达达快送给客户配送了两部华为手机，但手机交付给骑手后，骑手彻底失联，丁先生则面临着一万多元的损失。

黑头盔骑手取件后失联

价值万元手机不翼而飞

丁先生是杭州市拱墅区银泰城(中大店)华为门店的一名员工，1月17日上午10点多，丁先生所在的门店通过达达快送App下单，计划给客户配送2部256G的华为P50pro手机，总价值大约10060元。客户家住滨江区，订单价格显示配送距离约18公里，订单价格48元，接单的骑手是一位姓祝的师傅。

丁先生提供的一段店内监控显示，大约11时，一位身穿黑色外套、头戴黑色头盔的骑手到达店内取货，在核实订单后，该骑手取走了这两部总价值上万的手机。

“我们用达达平台已经2年了，之前店铺之间调货，价值十几万的一箱手机也配送过，所以对平台还信任的。”让人意外的是，没过多久，又有一名骑手上门取货，丁先生这才意识到出现了意外，但此时祝师傅已经处于失联状态。

拨打客服电话后，丁先生发现，同城配送在取件环节，一般需要先拍照证明到店，然后开始配送。而祝师傅在操作到店，取走手机后，立即取消了订单。对于这一问题，丁先生回忆，当时客服表示会将问题反馈专员处理，承诺48小时回应。

由于无法联系到骑手，当天，门店也进行了报警，“警方说这类问题，他们只能协调，然后给平台下发了协查函，让我们等平台答复。” 丁先生表示。

平台方答应赔付7倍运费

爆料人面临维权困境

原本以为48小时后，问题能迎刃而解，但情况似乎没有那么简单。农历新年后，平台方回复丁先生表示，平台方也始终没有联系到骑手。对于订单的损失，因为丁先生并未对订单进行保价，平台方只能按照运费的7倍进行赔偿，即336元。

上万元的损失，336元的赔付，丁先生表示“不能接受”，他认为凭借监控和订单截图等证据，“事实清楚，证据也很明确，‘到店后取消订单’，利用这个漏洞，骑手就有机可乘，这说明平台的配送机制是有问题的。”

截至2月6日，事情已经过去二十多天，该问题仍然没有得到解决。2月6日，浙江在线记者联系到了当时负责接警的拱墅区公安分局石桥派出所，派出所工作人员表示，该骑手的行为并非盗窃，属于非法侵占，因此公安机关无法立案，需要当事人通过诉讼维护自己的合法权益。

如该工作人员所说，《刑法》第二百七十条规定侵占罪，告诉的才处理。“告诉才处理”是指只有被害人向人民法院提出控告，要求对犯罪分子追究刑事责任时，司法机关才能管辖和受理。

骑手失联，平台方只能赔付336元，公安机关又无法立案，丁先生的维权落入了困境。那真的只有诉讼这个唯一选择了么？浙江在线记者咨询了拱墅区法院，工作人员表示，正式的法院诉讼流程基本需要耗时大概3个月左右，如果想快速处理，可以考虑调解。

平台准入是否足够？

律师建议行业探索黑名单机制

其实丁先生的维权困境并不是偶然，浙江在线记者搜索发现，国内多地都出现过达达骑手携带高额快递物品失联的情况。例如，去年10月，哈尔滨一家手机店用达达配送2部苹果14ProMax手机，就遭遇了骑手失联；湖南长沙的夏先生，把价值2599的手机交给同城配送骑手后，骑手也失联了，其拨打客服热线，平台的建议报警处理。

既然问题出在骑手失联，那么达达作为平台方，是否对骑手进行了充分把关和约束？

浙江在线记者亲身体验骑手的注册流程后发现，成为达达骑手的门槛并不高。只需要下载达达的骑手版App，上传身份证实名认证，并进行简单的基础知识学习后即可，前后仅需几分钟。浙江在线记者留意到，注册时无需提供家庭住址、社会关系等相关基本信息，这也意味着，骑手本人一旦失联，如果无法借助公安机关的力量，寻找起来几乎是大海捞针。

像丁先生这样的消费者该如何维权呢？达达是否应该担责？

浙江省律师协会民商事专业委员会副主任、浙江京衡律师事务所律师金岐岚分析，这一事件中，骑手作为达达平台的员工，在配送期间的行为属于职务行为，平台需要对员工承担监管责任。“消费者可以向法院提起诉讼，将达达平台列为被告，向其索赔；达达平台可以就骑手的职务侵占行为进行刑事报案，鉴于职务侵占立案需达一定数额标准，达达平台亦可以不当得利或侵权之诉向骑手追偿。”对于维权问题，金岐岚鼓励消费者不要有畏难情绪，“虽然法院立案需要一定时间，但根据目前的案情，按部就班提交诉状后胜诉概率很高，正式立案的庭前调解阶段也有极大可能成功调解。”

针对警方不予立案的情况，金岐岚认为，这一行为属于职务侵占，但数额未达刑事立案标准。“法律实践中，出现过一些归为职务侵占的案例，例如此前四川某快递员在分拣时带走一部手机，最后判决书里归为职务侵占。针对职务侵占还是盗窃的区分，主要要看行为人的行为方式与便利条件，若行为人占有的是自己管理、经手的快件，则属于职务侵占；若占有的是自己管理、经手之外的快件，则属于利用工作之便接近了该物品，且实施了秘密窃取行为，可认定为盗窃。”金岐岚建议，邮政主管部门加强对企业的监管，企业也可以探索骑手黑名单等相关机制，不断改善行业生态。

在浙江在线的跟进和沟通下，截至发稿，达达已与当事人就赔偿问题达成一致，问题得到妥善解决。浙江在线从达达方面获悉，后续平台会持续对“恶意侵占”行为保持高压态势，并持续探索优化流程和风控机制。此外，对高价值订单，达达表示在下单页面做了显著提醒，建议用户尽可能保价。