正如你我所见，当90后登上汽车消费的主舞台，“运动化和年轻化”已经成为绝大多数车企需要做、也正在做的事情。给消费者提供更年轻的汽车，已经不仅仅局限在低价位紧凑车型上，当年以商务用车为主调性的中型B级轿车，也早就开始顺应消费潮流的变化。其中本田雅阁是转变较早的B级车型之一，而福特蒙迪欧也是后来者居上，那么谁更适合年轻人选择呢？咱们对比分析。

价格对比：

福特蒙迪欧目前在售4款车型，市场指导价格为15.98-21.88万元；2023款本田雅阁目前在售4款纯燃油车型，17.98-22.88万元，雅阁混动版处在停产在售阶段。本文只针对燃油车进行对比。从价格角度出发，福特蒙迪欧起售价格低了2万元，顶配价格低了1万元，虽然价格不是决定购买的唯一条件，但也占比相当之高，更具性价比的车型可以降低用户的购车压力。

外观对比：

福特蒙迪欧与本田雅阁都经过了全新换代，从前脸来看，新一代蒙迪欧的大尺寸熏黑中网与LED日行灯无缝连接，再配合上造型奇巧的前包围和隐藏在其中的大灯组，将运动与时尚风格融合的可圈可点。本田雅阁的前脸通过大量饰条构建出比较鲜明的层次感，大灯组设计的方方正正比较传统，在视觉效果上没有新一代蒙迪欧激进张扬，如果从年轻运动化的角度出发，我认为新一代蒙迪欧的设计更好。

新一代蒙迪欧与本田雅阁均采用运动化的溜背车身设计，区别在于新一代蒙迪欧的车身更加短小精悍，并采用了隐藏式门把手、黑色车顶和黑色侧裙饰板，车头的侧颜也设计的比较立体，整体来看运动感更强，如果选择ST-Line版本会更加张扬。相比之下，本田雅阁虽然拥有流畅顺滑的轮廓线条，但是在车身细节之处还是略有保守平淡。

车尾部分，新一代蒙迪欧采用贯穿式尾灯，双出排气采用一整条镀铬饰条进行包围，上下层次感比较清晰；本田雅阁的尾灯设计比较个性，与双出排气同样有所呼应。我认为车尾部分两款车难分上下。

进入车内，福特蒙迪欧12.3英寸液晶仪表盘+27英寸中控屏组成的大联屏非常亮眼，几乎占据了整个中控台的位置，车型氛围突出了一个科技感，让其更像是一款新能源车，事实上软件定义汽车在燃油车上也能够实现。

本田雅阁的内饰设计则比较传统，10.2英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏都是比较主流的硬件，就视觉感而言没有新一代蒙迪欧具有震撼性，不过全新换代之后功能性也比较先进，整个中控台也具备鲜明的层次感。

配置对比：

在19万级的福特蒙迪欧和本田雅阁上，就开始搭载L2级驾驶辅助系统，在功能配置上蒙迪欧多了前后雷达、并线辅助、倒车车侧预警。在顶配车型上，蒙迪欧多了自动泊车入位，少了自动变道功能，有差距但并不明显。

如果预算有限，选择17.78万元的新一代蒙迪欧豪华型，会比同价位的本田雅阁舒适版多出倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车、前方碰撞提醒，此外还多了定速巡航、倒车影像、远程启动、车载智能系统、主副驾电动调节、6扬声器音响等配置，在低价位车型上新一代蒙迪欧确实很能打，高配车型上也具备一定的配置性价比优势。

空间对比：

作为B级轿车，车内空间也是一个重要的产品点。从上图可以看出，新一代蒙迪欧除了车身长度，其他车身数据均超过本田雅阁，其中轴距长了115mm，这对空间差距的影响会比较明显，从实际乘坐感受出发，新一代蒙迪欧已经超过了本田雅阁、大众迈腾等同级别B级轿车。

动力对比：

新一代蒙迪欧全系搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为376牛·米，传动部分为8挡自动变速箱，零百加速时间为6.5秒，WLTC综合油耗为7.11L/百公里。本田雅阁标配1.5T发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为260牛·米，传动部分为CVT变速箱，零百加速时间为8秒区间，WLTC综合油耗为6.8L/百公里。

在动力对比上，新一代蒙迪欧明显要比本田雅阁更具优势，其中6.5秒的零百加速能力，已经达到了宝马330（零百加速6.3秒）等豪华B级轿车的水平，也是蒙迪欧极具竞争力的卖点之一。我个人认为不管是年轻人还是中年人买车，在价格相近的情况下尽量选择动力更强的车，因为部分险情的确需要更好的动力来辅助脱离。

写在最后：作为福特在国内销售的旗舰轿车，蒙迪欧在全新换代之后确实呈现出很好的综合产品力，外观设计年轻运动，配置丰富而且智能化程度高，再加上大空间和高动力储备，主打的就是一个性价比，与同级别的本田雅阁以及其他合资品牌B级轿车相比优势明显，是一款值得推荐的车型。