昨天，国铁集团官方抖音账号发布了一则视频，标题为“潍烟高铁来了，新站房亮相”，内容为包括烟台西站、福山站、莱州站、招远站在内的潍烟高铁多个新站房。

潍烟高铁正线全长237.3公里，设计时速350公里。线路经潍坊昌邑，青岛平度，烟台莱州、招远、龙口、蓬莱、开发区、福山区、芝罘区。全线共设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、烟台西、福山、芝罘、烟台南10座车站。

其中灰埠站、莱州站、招远站、烟台西站、福山站为5座新建车站。

潍烟高铁开通在即，烟台的站房建设进度如何，一起来看看吧。

福山站

目前，福山站站房全部完工，站前广场已完成绿化、路灯、落客桥、内部道路、停车场、公交场站、交通标识等工程建设，正在进行附属设备调试工作。

配套建设项目正在快速推进。紫东路目前除下穿荣乌高速段其余路段已具备通行条件。

目前正在进行路基和雨污水管网施工，力争在高铁通车前完成该段作业，使紫东路全线贯通。云龙山路西延已具备通车条件，乡忆路站前广场段已具备通行条件，紫东路至奇泉路段正在进行雨污水管网施工。

烟台西站

烟台西站配套综合交通枢纽建成，换乘大厅、运管中心楼、客运及公交场站、站前广场全部到位， 9月底运维单位进驻。

换乘大厅直梯、扶梯等已经安装完成，工作人员正在调试大屏幕。站前广场花草树木等绿化已经栽植完成，广场上设置了座椅。

烟台西站综合交通枢纽工程与烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速互联互通，一个多位联动、高效畅达的综合立体交通体系里，旅客可以实现高效、便捷的换乘。

莱州站

今年7月份，作为潍烟高铁沿线车站站场规模最大的莱州站，站房主体工程、装饰装修及设备安装等工作已全部完成并正式亮相。

莱州站主要有以下几个特点：一是站房规模较大，能够充分满足远期客流运输需求；二是站房结构先进，菜州站站房采用“线侧平”式结构，实现了客流通道上进下出， 聚散人群科学分流，有利于维护顺畅高效的交通秩序；三是旅客出行可实现零换乘。

9月19日，潍烟高铁进入运行试验阶段，标志着该线路离开通运营更进一步。但是具体什么时候正式开通，还需要等待官方的最终宣布。

潍烟高铁开通后，胶东半岛将实现高铁成环，全方位融入济南“两小时经济圈”、北京“三小时经济圈”，对于补强胶东半岛地区路网短板，便利沿线人民群众出行，促进区域经济协调发展具有重要意义。