暑期带着家人自驾游，从郑州出发到内蒙呼伦贝尔大草原，向东穿越大兴安岭进入东北平原，随后一路南下，参观了几个景点返回郑州，用时10天，距离约5300公里。

之前自驾游都是开我的大众桑塔纳，油耗低很实用。这次除了家人还带上5岁的小侄女，就和内弟换了车，他的是捷达VS7，还是我推荐他买的，空间宽敞一点。

VS7

本次行程如下：郑州--太仆寺旗约930公里；太仆寺旗-乌拉盖600公里；乌拉盖--满洲里700公里；满洲里--呼伦湖--呼伦贝尔大草原-牙克石市350公里；牙克石市--齐齐哈尔400公里；齐齐哈尔--赤峰920公里；赤峰--承德--秦皇岛450公里；秦皇岛--白洋淀400公里；白洋淀--郑州600公里；

草原

油耗

高速路段占比约75%，国道20%，市区道路约为5%；刚接到车的时候，表显油耗8.5升，累计行驶1.5万公里，应该是综合油耗，他的车大部分在市区开，出去的时间不多，因此油耗高了点。我开了两天后综合油耗降低到7.6升。第三天不小心把油耗显示清零了，每次都是从加油开始重新计算。第一天几乎全程高速跑了900公里左右，车速一般在110公里左右，测的油耗大概是7.2升。第三天全程都是国道，车速平均在85公里左右，油耗5.7升，说实话我也吃惊，我们四个人加上行李比较多，过收费站显示车重1.69吨，有这样的油耗表现确实厉害。本次全程的平均油耗约为6.5升，也不错了，这车更适合远途自驾。

满洲里国门

动力

VS7的动力组合是1.4T+6AT，起步和低速阶段略有顿挫，可以接受的那种，车速起来后就流畅多了。整体开起来还是很轻快的，这得益于这套动力组合。方向盘也特别轻，回来后开我的桑塔纳，方向盘有点不适应了，有点沉。1.4T的发动机很轻松的带动这台车，没有小马拉大车的感觉，在国道上90公里左右的车速超车，稍微深踩一下油门，车很冲的向前走，超车很轻松。

空间

轴距2730mm，后排空间和后备箱挺大的，不过第二排不能完全放平，我网购了一个隔板，铺在第二排形成一个简单的床，可以躺下女儿和小侄女两个人。第二天晚上房间有虫子，女儿害怕就和媳妇就在车里住了一晚，当然并不是很舒服的那种。

呼伦湖海鸥

整体

这辆车买的是次顶配的，整体配置还挺全，具体价格忘了，性价比很高，德系血统。但过烂路的时候还是能听到咚咚咚的响声，有点廉价感，车内都是硬塑料装饰，不过就这个价格还要啥自行车呢？感觉捷达这个品牌有点生不逢时，他推出的时候赶上新能源车辆、混动车大爆发，有点落后这个时代。不过喜欢油车的人，这是不错的选择。

呼伦贝尔大草原

希望改进的地方

有两点，一是希望能换装大众最新的1.5L发动机，1.5T+6AT的组合，这样的话动力还能提升，油耗会再降低；二是后排座椅能放平，加上后备箱的空间，能变成一个大床，具备床车的功能，自驾游会更实用。

本次自驾VS7，整体还是非常满意的，一两年后准备进藏，还想换他的车去，毕竟我的车是自然吸气的，在高原上动力会损失。

齐齐哈尔烤肉