不知不觉间，新能源汽车已经成为了时代的主流，各大汽车品牌也都拿出来自己的混动技术专利，长城汽车的Hi4 混动技术、吉利雷神混动8848、奇瑞的C-DM混动技术、传祺的i-GTEC DRIVE夸克智强三电、上汽通用五菱灵犀混动，比亚迪的DM5.0技术。国外汽车品牌也没有闲着，大众的ID.家族、丰田的Toyota Hybrid System MAX、本田的i-MMD混动技术。福特也带来了旗下全新紧凑型纯电SUV——Capri，新车基于MEB平台打造，技术更加成熟，续航里程也十分可观。福特Capri“重生”发布，轴距2770mm，1509L超大空间，续航628km。

颜值设计层面，福特Capri是一款Coupe造型风格的SUV车型，个性化十足。前脸的设计也更加符合这个时代的审美需求，封闭式的格栅加入了亮黑色钢琴烤漆装饰面板，不仅与两侧饱满圆润的前大灯融为一体，正中央还配备了蓝底白字的福特车标Logo，十分醒目。灯组内部融入了四点式LED日行灯、矩阵光束 LED 大灯，与保时捷有着异曲同工之妙。车标Logo下方还有CAPRI的浮雕英文字母，内折式的线条采用贯穿式设计，与两侧小尺寸的直立式导流槽融为一体，咬合式的黑色前保险杠与黑色的轮眉、黑色的侧裙以及黑色的后保险杠融为一体，与黄色的车漆涂装形成了鲜明的对比。车尾也同样采用了黑色一体式灯罩，不点亮时给人一种贯穿式尾灯的神秘感，尾灯内部也融入了四点式红色横向灯带，辨识度很高，银色的“CAPRI”英文字母也十分醒目。

车身提供了深蓝色、柠檬黄的特殊车漆涂装，黑色的A柱、黑色的车窗装饰条与黑色的隐私玻璃融为一体，再加上固定式的黑色碳纤维反光镜外壳和黑色的侧裙，带来了丰富的层次感。C柱采用溜背式的造型设计，配合着若隐若现的腰线，十分灵动。新车标配19英寸轮圈，同时福特还提供20和21英寸可供选装。尺寸方面，该车的长宽高分别为4634*1872*1626mm，车身轴距达到了2770mm，是一款紧凑型SUV车型。新车采用了5座布局，新车采用了一体式座椅，配置上搭载双温区空调、座椅加热、前排座椅按摩等功能一应俱全；后排座椅主打舒适，还支持按比例放倒。后备厢在常规状态下的荣威为569L，放倒座椅后最大可支持1509L。

内饰布局更急简洁凝练，看上去更加清爽、自然。上深下浅的色调搭配，大面积黑色真皮材质的铺陈，还有米白色的软性材质，进行了无缝拼接，还有贯穿式的空调出风口设计以及环绕四周的多彩氛围灯设计，烘托出了更加高级的氛围感。标准的T字形中控台配备了上下削平式的多功能方向盘、扁平化的矩形彩色液晶仪表、14.6英寸贴面式中控液晶显示屏，包括HUD抬头显示，科技感与时俱进。配置方面，该车配备了无钥匙进入/启动、前排迎宾灯、双层隔音玻璃、双温区空调主动泊车辅助以及全景影像等等。

动力方面，入门版采用单电机后驱，最大功率286马力，峰值扭矩为545N·m，这样的性能使其能够在6.4秒实现0-100km/h的加速，极速则锁定为191km/h。新车采用了77kWh的锂离子电池组，在WLTP工况下续航达到628km。新车使用快充，能够在28分钟内，实现从10%到80%的电量（135KW充电桩）。双电机版本则增加了前置电机，实现了四驱。双电机四驱版本的性能更强，综合最大功率达到340马力，峰值扭矩为679N·m，性能也直接对标ID.5 GTX，只需要5.3秒“破百”，同时其还配备79kWh的电池组，续航达到了592km，同样支持快充。底盘和悬架方面，该车采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，行驶起来的路感更好，操控性更强。

点评：提起Capri的名字，Capri此前是福特的一款经典车型，是一款双门轿跑，于1968年到1986年期间生产，但早已停产。如今的福特Capri却以一款新能源SUV出现。外观设计还是让人十分惊艳，配以亮黄色的车身颜色（RS版配备），半悬浮式的车顶以及众多时尚的设计元素，让人眼前一亮。内饰空间足够宽敞，配置也应有尽有。还采用了趋于成熟的MEB平台打造，拥有628km的续航能力。新车未来会在德国科隆进行投产，欧洲的售价为5.19万欧元起，约合人民币40.92万元，它和福特探险者EV，你会选择谁呢？