NO. 1｜壹

去年或许还有人心怀疑虑：云城真的能成为“第三中心”吗？

但随着滨江上半年在云城、未科的4宗宅地接连亮相，一切疑问都已烟消云散。

在滨江内部，它们至少有两个特殊之处。首先，它们罕见地拥有自己的官方昵称——“FUTURE 4”（F4）。既点题板块，又呼应“枫”字头的案名。

无论位于云城的枫岭云湾、枫秀云庭、枫翠云轩，还是位于未科核心的枫汀云邸，地段都让人心潮澎湃。或紧邻西站TOD，或靠近绿汀路站。加起来共1649套，下个月起就将陆续推出。

未科和云城，即将进入“滨江时刻”。

但更值得期待的是，“枫云F4”清一色规划为纯改善户型，至少120㎡起步！

云城的三个项目中，最小的枫岭云湾，面积是约120-168㎡。枫秀云庭做到了约120-190㎡，枫翠云轩则是约139-190㎡。

未科的枫汀云邸，户型则达约177-253㎡。

对云城和未科而言，这是一个彰显地位的最强信号：过去30年，滨江敢做“大户型先锋”的板块，都是真正的市中心。

NO. 2｜贰

在杭州，滨江是公认“风险厌恶指数”最高的房企之一。

市占率高得惊人，但却从未陷入“郊区泥潭 ”，也极少踩坑。稳健得就像他们logo里的那个等边三角形。

在充满不确定性的郊区板块，滨江会采取“跟随策略”。等其他开发商完成拓荒后，才会跟进摘取“低垂的果实”。面对有成长潜力的新板块，滨江也会一马当先，但会选择“保守开局”。

比如在申花和世纪城，滨江早早布局了万家花城、金色江南，但都以90㎡小户型为主。等板块气质蜕变后，再加码大户型。

此前，能让滨江在起步阶段就一掷乾坤、砸下改善户型的，有且只有2个板块。

金色海岸实景图

第一个是南星桥。2003年设计金色海岸时，杭州大剧院都尚未建成，但滨江却做出了最小200㎡的超大户型。

第二个则是钱二。板块首发的栖江揽月轩和观翠揽月轩，户型就做到了143-198㎡。据说接下来的“天澜双子”，最大还可能突破400㎡。

难怪有人说，滨江是一个新板块最直观的“价值试纸”：若滨江敢做带头大哥，那板块前景就已十拿九稳。若滨江还以改善大户型起手，那不用怀疑，它绝对是无可争议的市中心，跟着买就是了。

云城+未科是官方划定的“杭州第三中心”

而云城，恰好是滨江的第3次“大户型先锋”。

在滨江内部来看，云城最小约120㎡的户型，起点已高于申花、奥体，接近67500元/㎡的钱二。未科的最小约177㎡，更是能比肩南星桥。

市场也验证了滨江的预判。不久前云城的首次开盘，结果196㎡最先被秒光，许多买不到大户型的人只能无奈弃选。云城+未科的“杭州第三中心”，不再是将来时，而是进行时。

36100元/㎡的“枫云F4”，或许也是你离“市中心滨江造”最近的一次。

NO. 3｜叁

滨江为何会如此确信，“杭州第三中心”的蓝图会成真？

除了澎湃的产业，底层逻辑还在于杭州西站。几天前我们说过，如今许多城市中心的图腾，正从原来的人民广场、摩天大楼，变成高铁站。

这变迁或许可用鲍德温的《全球化：大解绑》解释。他在书中指出，全球化一共会经历3次解绑。第一次是19世纪初蒸汽机发明，让商品的生产国与消费国开始分离，开启了全球商品贸易。

第二次是20世纪90年代互联网兴起，知识或信息的流通成本大幅下降，全球协同生产的跨国企业兴起（iPhone就是典型）。

如今，全球化正迎来3.0时代，它解绑的是“人与人面对面交流的成本”。高铁、飞机、马斯克的“火箭旅行”、扎克伯格的“元宇宙”，都在朝此目标前进。

杭州西站综合体效果图

其中作为“中国名片”的高铁，既是大国实力的结晶，也是目前最具性价比的解决方案。

以预计本月中旬通车的杭州西站为例，它将引入6条高铁。将来仅需40分钟就到上海，2个多小时可到合肥，约3小时到武汉。基本能实现“长三角城市一集电视剧，中部城市一部电影”，通勤效率爆表。

有人可能会问，同为高铁站，为何东站没能成为城市中心？原因很简单。首先，若无产业加持，高铁站只是交通枢纽。

但若搭配成熟产业，它就能迸发威力惊人的“核聚变”。比如未来云城的创业团队若要募资，上海的天使投资人1小时就能出现在办公室。

合肥的智能汽车厂家想寻求技术支持，一顿饭的功夫就能到未科见到自动驾驶工程师……科创产业+高铁站将变成一个“超级磁极”，源源不断地吸引全国的资金、技术、人才。

我认识的一家上海互联网公关公司，就计划西站通车后，到未科设置一个办事处。

高铁+产业能产生美妙的化学反应

其次，从设计理念看，西站也是远高于东站的“高铁站4.0版”。

它是杭州第一个“高铁TOD+产业CBD”的合体，既有399米的杭州最高楼，也汇集办公、商业、酒店、会议、剧院、观景、娱乐、休闲等所有城市功能。

在官方定位中，规划居住人口40万的云城，要建成“现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地”，这串title看起来有点长，但却没有半点水分。

这也是滨江在此义无反顾压下重注的原因：这个市中心，藏着杭州“下一个30年”的金钥匙。

NO. 4｜肆

有趣的是，这个拿着主角剧本登场的板块，在高端改善市场却一直戏份不多。

比如此前很多阿里高P在买房时，都更青睐蒋村或申花。原因无非3个：未科和云城位于城西，到老城区通勤距离较远；教育资源和主城有落差；缺少纯粹的改善产品。

但今年，3个短板将一次性补齐！首先，与西站同步通车的，还有3号线北延段、机场快线（19号线）。它们将上演杭州前所未见的“神奇缩地术”。

从西站搭机场快线，3站就能到西溪湿地，7站到武林广场，半小时左右就能到江河汇！

未科和云城的辐射力将真正“破壁”，覆盖全城。将来，钱江新城的金融客也完全可以改善到云城，用更低的成本享受先进的规划、配套，甚至还有比主城更牛的教育资源。

城西科创大走廊与杭城诸多名校签约

就在上周，城西科创大走廊官宣，到2025年底将引进88所新学校。其中包括杭二中、学军中学、杭十四中、崇文实验等多所名校！

以前我们常说，同为“宇宙中心”，未科是科技产业主导，奥体是行政意志设计。但现在你无时无刻都能感受到，大走廊被行政力量驱动的推背感。

如今万事俱备，这里距“高级改善区”，只差一批圈层纯粹、品质靠谱的大户型改善盘。

此前，未科高层住宅的起步户型，基本都在100㎡上下。我又让杭州克而瑞统计了一下，过去十年未科共上市40267套住宅，140㎡以上大户型仅6826套，占比不到17%。

早期一些楼盘还常因“蘑菇房”、“天花板掉落”等拉胯品质频上热搜。

从杭州西站眺望未科

所以你能理解，未科改善族看到“枫云F4”后的快意：整整1649套大户型，全是品质保证的滨江制造！

从剧透信息看，未科的枫汀云邸还是公建化立面+全两梯两户，产品力拉满。

属于未科和云城的“高改时代”，正式拉开序幕。

这就是滨江无与伦比的“板块赋能”实力。从南星桥、钱二到未科云城，滨江不止在“发现市中心”，更在“创造市中心”。

NO. 5｜伍

不知不觉，滨江还治愈了无数“未科陪跑族”的精神内耗。

过去几年未科买房有多难？说几个数字你感受下：未科核心区共有5次万人摇；天空之城曾创造1205位人才登记纪录，至今无人打破；杭珹未来中心7次推盘6次限售，多次顶格社保……

能在未科买到新房的，大概都在上辈子拯救了银河系。二手房虽比去年动辄7-8万/㎡的高点有所回落，但“未科三兄弟”挂价仍在6万5/㎡上下，网签6万/㎡左右。

新房摇不到，二手买不起，是许多未科年轻人无解的魔咒。

年轻人扎堆的未科，终于等来“枫云F4”的供应开闸

“枫云F4”就是那道希望之光，照亮了一个未科自住客“最好的时代”：高品质+亲民单价，让你无须再当高价接盘侠；1649套供应开闸，意味着摇中概率大幅提升。

就在10月，云城的枫翠云轩即将首发。随后，未科的枫汀云邸也将闪亮登场。值得一提的是，在9月杭珹未来中心卖完最后3幢后，枫汀云邸将是未科核心区，唯一限价36100元/㎡的住宅。

紧随枫汀云邸，云城的枫岭云湾约221套房源将“一把清”。到明年， 枫岭云湾隔壁的枫秀云庭又将接棒亮相……

未来半年，“枫云F4”将通过接力式开盘，带来一场“超级解渴”的史诗级供应。

一位朋友甚至有点庆幸此前的屡摇不中，终于让她“等到了真命天子”。

过去，未科+云城擦亮了无数人的梦想，但一度让他们的肉身无处安放。好在这一次，“枫云F4”让他们看见了幸福的所在。