2013年歼20已经首飞，明明已经有了五代机，为什么我们还要花1亿美元一架去采购俄罗斯的苏35战机？

首先要说明的是，2013年我们与俄罗斯签署订单的时候，尽管歼20已经首飞，但是它的产量还很小，而当时的歼20使用的还是俄罗斯的AL-31F发动机，当时的涡扇10系列还不成熟。另外当时歼16也没有问世，空军的大梁还是由歼10顶着，远没有现在中国空军这样的实力。

当时的苏35战机在四代机中属于顶尖水平，比法国的“阵风”，美国的F-15系列都要强一些。24架苏35一过来，中国的空军实力能增强不少。

当然这不是重点，24架花了24亿美元，背后的技术才是关键。我们是不会像印度那样，本国的国防装备要靠别的国家生产的。

苏35给中国带来了哪些技术？主要有3个。

第一个是给新款涡扇发动机设计。苏35使用的是117S发动机，也叫AL-41F1，这款发动机是俄罗斯土星集团研制的先进产品，性能卓越，最大推力超过14吨，推重比达到9，足以保证苏35以高速进行超音速巡航飞行。

与AL-31F发动机相比，AL-41F1发动机的使用寿命显著增加，给定使用寿命更是从1500小时增加到4000小时，全寿命期达到6000小时以上，已经达到了美国最先进发动机F135的标准，由此可知它的内部结构和制造材料一定进行了大改动。

包括更换风扇、涡轮、控制系统等，使得总体性能有明显提升。这些改进使得苏35战斗机在机动性、起降性能等方面都有出色的表现。

中国在航空发动机上的技术积累是远没有美俄两国多的，想要很快追平美俄只能通过购买的方式，但是又不能跑到俄罗斯面前说直接购买他们的发动机技术，那太丢面了，俄罗斯也不可能卖，所以只能通过购买整机的方式学习他们的发动机技术了。

苏35买过来之后，没多长时间中国的涡扇10B就下线。这款发动机是我国制造的第一款不输美俄的小函道航发，意义有多大自不必多说。

第二个也和发动机有关，是矢量喷口技术，在歼20上就有应用。

苏35可以改变发动机的喷口角度，以此来达到矢量控制飞行姿态，这个发动机一用，它的机动性能就提升了一大截，而当时我国的航空领域在这方面是一片空白。

苏35买回来后，矢量技术在我国战机中就普及开了，2018年一架装备了矢量喷口的歼10战机居然也出现在航展上，当然对于歼20和歼16这些超视距战机来说，矢量发动机技术只是锦上添花而已。

第三个很多人都不知道，苏35战机有一个本领，就是在编队飞行的时候，每一架战机都是一个信息节点，不需要预警机的集中指挥，任何一架战机都能同战场上其它战机进行情报分享。

这个技术上个世纪80年代苏联就在研究了，当时苏联的预警机技术没有美国厉害，于是想出了这个主意，把每个战机都当成预警雷达的一部分，这样整体合起来就是一个无形的预警机。这个技术很了不起，苏35依旧保留了这项黑科技，显然我国后续生产的飞机也具备这个能力。

中国采购苏35战斗机后，这款先进的四代半重型战斗机在多个领域都发挥了重要作用。苏35以其超强的机动性能和超视距打击能力，有效提升了我国空军的威慑力和作战能力。其先进的雷达和武器系统，使得中国空军在保卫祖国领空安全方面有了更为坚实的保障。

在歼20隐身战机大量服役前，苏35实际上是作为中国空军的主力机型使用的，填补了国产战机在性能上的空白。它与周边国家的先进战机形成了有效的抗衡，使得中国空军在面对复杂多变的空中威胁时有了更为强大的应对能力。

苏35还频频出现在各种演习和巡逻任务中，通过参与这些任务，中国空军在模拟实战环境中能够更好地锤炼自己的作战技能，提高应对各种复杂情况的能力。

同时，苏35还多次参与远海实战化训练，锤炼了中国空军的远海作战能力，重要的是抛砖引玉，为后来的歼16铺好了路，这两款战机都是继承自苏27，空军用起来也比较熟悉。

苏35的发动机、航电系统、武器系统等方面都为中国航空工业的发展提供了宝贵经验。通过对苏35的技术借鉴和学习，中国航空工业在自主研发国产战机和航空发动机技术方面取得了显著的进展，所以1亿美元一架并不贵，经验和技术是无价的。