在如今这个以大为美的时代，各种各样的车型都是加大尺寸的，小型SUV堪比紧凑型SUV，而紧凑型SUV都快赶上过去的入门中大型SUV了。这样做的优点当然很多，它们空间更大，配置更高，10来万就能带着全家舒舒服服的去旅行。但人们的生活场景毕竟主要集中在城市内，过大的尺寸使得行驶停车等等都存在着明显的问题，因此那些精品的小型SUV或者轿车往往是那些过精致生活的都市精英们的好选择，或者说是他们的第2辆车。于是咱们有这么一个结论，那就是纯电的，好看的，好用的，稍微偏小一点的车在当下这个时代是非常适合作为第2辆车的，沃尔沃也有也有一辆，这就是EX30，有很多独到的实际理念。

先来看EX30的外观和三围尺寸，作为一辆典型的小型SUV，EX30在“小”上可以说是麻雀虽小但内有乾坤。EX30的长宽高分别是4233/1838/1555毫米，比主流的很多小型SUV都要小，但是宽度相对比较主流，所以它的横向空间表现还算不错，较短的车身也使得它的停车比较便捷，毕竟比主流的紧凑型轿车短了近半米，倒车和侧方都是一把就进。而在轴距方面，EX30的长度是2650毫米，基本上是入门紧凑型SUV的水平，所有这些参数组合在一起可以发现EX30是一辆偏矮偏宽但是轴距并不小的小型SUV，外部轮廓确实不大，但是内部的空间也不小，4人乘坐是好的方案，5人乘坐也就中间的乘客不适合长途乘坐罢了。

外观方面，EX30使用的是沃尔沃旗下的电动化车型常用的设计风格，也就是雷神之锤的头灯以及安全带的标志，只不过没有了常规的进气格栅，看起来更加的规整和科技范一些。车身侧面能够明显看到小型SUV短小精悍的设计，C柱又矮又短，后门甚至还有上扬的腰线，4个轮子近乎在车身的四个角落。尾部同样是沃尔沃的家族化设计，没有了排气管显得也更加整洁一些。北欧人的时尚感是走在前沿的，EX30也不例外，它有五种颜色的车身设计，亮绿色很有年轻时尚的味道，像是来自瑞典那独特的自然风光，没有拘泥于传统的黑白灰三大色。

作为一辆挂着安全带沃尔沃标志的车型，那么安全肯定是核心的亮点，EX30同样如此。 EX30的安全个人觉得可以分为三个方面，首先就是传统的被动安全，为碰撞设计的车架以及吸能溃缩设计是沃尔沃安身立命的根本之一，在EX30这里并没有缩水。EX30继承了沃尔沃家族的笼式车身结构，扭转刚性和碰撞安全性都有目共睹，而且高强度钢材的应用范围毫不含糊，达到了71%，关键部位比如A柱B柱还使用了屈服强度更高的热成型钢材，也让EX30达成了6倍自重的车顶抗压能力，在碰撞翻滚中能够尽可能保持乘员舱完整性，创造生存空间。

第二个方面则是主动安全，沃尔沃的生命俱乐部相信大家都有所耳闻，EX30足足有23个传感器用于监控周边的各种车辆和物体，发生危险就可以紧急制动避免事故的发生，也确实拯救了很多的沃尔沃车主。当然遇见事故就制动很有可能会造成后车追尾，或者是将原本不该发生的事故变成了另外一种事故，所以沃尔沃的主动避让技术在这个时候就有了发挥的余地，这类视频网上非常多，大家只要简单搜索一下就会知道沃尔沃的安全那是值得褒奖的。

第三个安全自然就是软性的安全，来自北欧的沃尔沃很知道空气质量的重要性，所以沃尔沃的车型都是热衷于减少车内挥发物质残留的，没有什么奇怪的味道，内饰的用料选材也都尽可能地从健康安全出发。瑞典人在环保方面那是有实质动作的，EX30并没有使用流行的真皮或者人造革以及便宜的织物内饰，而是主打可回收以及干净清爽，比如丹宁和亚麻材料，以及可再生聚酯纤维和羊毛的混纺材料，甚至有大量干净的再生材料，再配合空气净化系统，可以保证车内的空气质量适合儿童甚至婴儿，身边有很多朋友在生小孩的时候都会选择一辆二手的沃尔沃，就是出于这个考虑。

EX30的另外一个重点自然就是它的智能化系统，毕竟价格都到了20多万，没有点智能化的东西显然是说不过去的。得益于整个吉利集团的支持，EX30的智能化达到了主流水平，并没有因为它在沃尔沃集团的定位低就有所忽视，而且这么小的车型也配备了自动泊车系统，所以EX30其实非常适合那些职场的精英女性，毕竟家里的老公或许会有一辆领克09EM-P、沃尔沃XC90或者是其它的车型，EX30就是可靠的都市出行车辆。

最后要说的就是它不受关注但是不落下风的动力系统，吉利品牌的车型在动力方面丝毫不会含糊，它有着国内前列的电动机以及发动机研发技术。EX30顶配车型使用的是前后双电机，达到了428马力，由于尺寸和重量小，因此EX30的加速成绩只有3秒级别，完全不输那些动辄五六百匹甚至七八百匹马力的大型车。但也不要觉得低端车型就特别的弱，除了顶配之外的三款车型使用的都是单电机，272马力和343牛米的参数大家是不是很眼熟，这已经和过去的3.5升甚至4.0升的V6V8自然吸气发动机很接近了，或者相当于一台功率较高的2.0T发动机。所以即便是相对比较低的动力版本，也发挥了电动车的先天优势，加速时间在6秒内，这已经不是够用的水平，而是相当充沛的水平。电池组有两种结构两种容量，入门车型是磷酸铁锂49度，其它都是三元锂66度，而且都具备快充能力。入门车型续航里程410公里，对于城市代步是绰绰有余的，而两款单电机的大容量版本则拥有590公里的续航里程，出门旅行也不在话下，顶配版本为540公里，同样满足正常的使用需求。

沃尔沃的车型永远不能用性价比来衡量，小型SUV也从来都不是高性价比的选择；但这两项叠在一起放在EX30身上，其小巧灵活、安全环保、智能易控的核心魅力使它呈现了独特的价值，真正令人喜欢。不会有人家里唯一一辆车就买小型SUV，但当你的家庭已经有一辆尺寸够大的其它车型之后，那么EX30简直就是城市使用的精灵，它配置足够高，空间也自如灵活，动力足够强，用料选材也都是极其高的水准，很适合那些有品位对生活有追求的用户，而不是着眼于性价比着眼于可靠性以及保值率等传统的词汇。只有你选择了类似的车型才会知道，它们的意义远远超过了车辆的本身，这也是当下沃尔沃的真正亮眼之处。