9月4日，全新一代途乐正式发布。新车在外观、内饰和动力系统上进行了全面革新，预计将于2024年末在中东和北美市场率先上市。

外观方面，全新一代日产途乐前脸拥有大尺寸的进气格栅，上方配备贯穿饰条，并与分体式大灯组巧妙结合在一起，展现出强大的气场。

车身侧面，全新一代日产途乐的整体轮廓与英菲尼迪QX80非常相似，不过还是保留了途乐一贯的硬朗风格。

车尾部分，新车通过贯穿式尾灯与车头形成呼应，而后包围的设计则进一步增强了车尾的运动感。

车身尺寸方面，新途乐可能会比现款还要大。要知道，现款途乐的尺寸已经是5305/2030/1925毫米了，轴距3075毫米。

这么大的尺寸，在城里停车确实是个难题，如果家里没有固定车位的话每次回家找车位确实费劲。

内饰方面，全新一代日产途乐标配双12.3英寸连屏，中高配车型则会升级为双14.3英寸连屏以及HUD抬头显示的组合。

屏幕的下方保留了大量的物理按键方便操作娱乐系统、空调系统以及驾驶模式等等，另外它还换装了按键式换挡机构。

全新一代日产途乐将继续提供三排座椅，根据车型不同，其座椅布局分别有2+2+3以及2+3+3两种方式。

动力变动较大，将由3.5T V6发动机取代5.6L V8发动机，它的最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛・米，传动系统匹配9速自动变速箱。

在北美市场，全新一代日产途乐还首次推出了Pro-4X越野版车型，主要针对前、后保险杠进行了升级，并配备全地形轮胎及自适应空气悬架，令其拥有更好的通过性。

途乐在不同市场叫法不太一样。咱们这儿叫途乐，中东、东南亚、澳大利亚叫Patrol，美国那边叫Armada。名字不同，但还是同一款车。

这已经是途乐的第七代车型，之前的六次换代都取得不错战绩，在中东大放异彩的Y61，还有2011年进入中国的Y62，都给我们留下深刻的印象。

现在的第六代途乐是2010年发布的，在国内售价79.8万到83.8万元。新一代肯定会比老款贵一些，但具体贵多少，还得等官方公布。

再说几句

虽然比不上同期的丰田陆巡，但途乐在国内市场也是小有名气的，在越野圈也是排得上号的。

单从硬件上来讲，日产途乐完全没问题，可想要在中国硬派SUV市场有番作为，还是太难。

属于传统内燃机的越野时代已经过去了，更何况途乐这种价格高、油耗高的大尺寸越野车，更是举步维艰。