近日，佛穗莞城际（地铁28号线）又成为了广东网友热议焦点，原因是有细心网友发现：1月份官方发布的《佛山经广州至东莞城际土建设计二标市二宫站、磨碟沙站、黄埔站车站附属初步设计项目招标公告》内容显示，广州只有10座站点，新塘段没了！因此，引发了不少网友热议，甚至有网友表示：“看到这个招标公告，估计是“广州东-新塘五六线方案”不稳定导致无法确定方案，或另一方面可能是佛穗莞城际太贵，钱不够了，要大刀阔斧“砍站”了。”

咱们先来看看官方发布的佛穗莞城际（地铁28号线）广州段的初步设计项目招标公告内容：

1、佛山经广州至东莞城际土建设计项目二标包含8站10区间；

2、标段线路全长约39公里，横穿荔湾、海珠、黄埔主城区，为全地下敷设。

3、标段设置车站8座：芳村站、市二宫站、怡乐路站、磨碟沙站、琶洲站，新洲站（含新洲站同步实施8号线车站）、鱼珠站、黄埔站；

4、区间10个：三眼桥~芳村站~市二宫站~怡乐路站~艺洲路站~磨碟沙站~琶洲站~新洲站~鱼珠站~黄埔站~浦南站。

5、市二宫为两站换乘、怡乐路为两站换乘、磨碟沙为三站换乘、琶洲为四站换乘、新洲为三站换乘、鱼珠为四站换乘、黄埔为4站换乘+大铁换乘。

因此，公告一出，有些网友出现了疑问，佛穗莞城际（地铁28号线）新塘标段怎么没了，是不是要大刀阔斧“砍站”了？听说佛穗莞城际（地铁28号线）全线投资超标，要求减少投资，一个解决方案是佛山砍站，另一个解决方案是东莞段截短，有可能分段建设，就是一期建设不到松山湖。难道“佛穗莞城际（地铁28号线）广州段”也要遭殃，砍掉新塘段吗？

甚至有网友表示：“艺洲路和浦南路只是广州要挖通的区间，不设站。简单来讲就是“怡乐路站至磨碟沙站”这两个站之间分了两个区间去挖，广州最后一个站是黄埔站，但广州不能只挖到黄埔站，要往东继续挖到去浦南路，剩下的由东莞去挖。至此，有极大可能是“佛山经广州至东莞城际土建设计项目二标”只有8个站与之前的传闻一致，佛穗莞城际（地铁28号线）佛山段砍4个站只剩下“三眼桥站、穗盐西路站、叠滘站、普君北路站、文华公园站、东平站”，而广州段砍“艺洲路和浦南”这两个站。”

而针对猜测，我想说的是，佛穗莞城际确实超出的预算，成本过高。但是“佛穗莞城际（地铁28号线）广州段”的埔南路~坭紫是新塘标段，在另一个文件里有描述，并不是砍掉了新塘段。还有，艺洲路站、浦南站都是物理存在的，应该不在该标段范围内。因为，艺洲路站可能是广州地铁12号线已经设计好了，而“浦南站”可能是属于黄埔至东莞那个标段的设计范围。因此，该标书也写的很清楚是“佛山经广州至东莞城际土建设计项目二标”只有8个站。