零跑汽车相信大家对该品牌已经有了印象，该品牌是国产新能源车较早的“造车新势力”，从目前的势头来看，该品牌在国内的新能源市场表现还是值得肯定的，旗下拥有诸多车型，而且均主打的是性价比，但是它的功能配置却是毫不逊色与其他高端新能源品牌，而本期介绍的这款车型是广大车友们已经接受的一款中型SUV车型，名为“零跑C10”。它宽大的空间、智能的配置、可油可电的驱动方式，深受消费者的喜爱，也造就了它不错的销量，本期小编以2024款 增程式 210智驾版为例，为大家做一个详细的车型介绍，对于考虑购入新车的消费者来说，这款车型是一个不错的选择。

外观部分，零跑C10的外观设计也是深入人心，该车型的外观造型以简约大气为主，整体设计与当下消费者的审美需求所契合，简约的外观设计搭配搭配宽大的造型设计，也是当下消费者们所需要的车型。零跑C10的前脸造型看起来也是较为简单，半封闭式的中网设计搭配贯穿式的日行灯作为点缀，大大提升整车的精致感与时尚感，也为这款车型提供了良好的辨识度。

侧面部分，零跑C10的侧面造型采用的是相对圆润且大气的风格设计，修长且宽大的车身结构搭配多种细节方面的元素，使得这款车型呈现出独特且个性的设计感。如隐藏式的门把手、多幅运动轮毂、翼子板出的传感器等等，均在体现它的智能感与科技感。尺寸部分，长宽高分别为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm。

车尾部分，尾部设计较为简单，且拥有较高的辨识度，尾部的造型整体呈现的还是以家族设计为主，贯穿式的尾灯搭配零跑的英文标识作为点缀，大大提升整车的辨识度与运动感。

对于外观而言，零跑C10的外观造型消费者还是认可的，整体的设计以简约大气为主，配置也较为丰富，与当下年轻消费者以及家庭用车的消费者的用车需求所契合，这也是它不错销量背后的原因所在。

进入车内，零跑C10的内饰呈现出的也是家族的风格设计，内饰的设计与外观造型一致，均采用简约的设计为主，整体的内饰虽然简单，但是在内饰的用料以及细节方面处理的还是相当到位，细腻的皮质、搪塑的工艺等等细节均能体现出这款车型内饰的精致感。

小编进入到车内，感受到的也是满满的高级感，虽然内饰简单，但是真正做到的简约而不简单的内饰设计，足以说明它的内饰做工的值得认可的。

配置部分，根据小编了解到的信息，该车型配置较为丰富，首先看到的是它10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸2.5K分辨率的中控屏，车机系统搭载高通骁龙8295芯片，流畅度与功能性拥有不错的表现，在实际操作过程中也能明显感受出来。车机系统配置有5G联网、面部识别、可见即可说语音控制等，在体验过程中，只需轻声说：“你好小零”，车辆即刻响应。

智能智驾配置，这也是这款高配车型的优势所在，搭载Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，辅助驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin X，配合1个128线激光雷达、5个毫米波雷达，11个车外摄像头、12个超声波雷达、1个车内摄像头、亚米级高精定位系统，具备高速路段导航辅助驾驶，能够实现自动变道辅助、前车驶离提醒、NAP高速路段智能领航辅助等高阶智驾功能，涵盖较多用车场景的智驾辅助，有效提高了整车的安全性以及它的驾驶辅助优势。

空间部分，该车型的定位是中型SUV，它的内部空间也是毋庸置疑的，以小编180的身高为例，将驾驶位座椅调整到适当的驾驶坐姿后，可以得到一拳一指的头部空间，保持前排座椅不变，坐在后排座椅上，坐姿偏高点，头部约4指，整体表现还是不错的。

动力部分，本期小编介绍的是它的增程版本，所搭载的是1.5T的发动机作为增程器，并且搭载电动机组成的增程式动力系统，发动机功率为70千瓦，电动机功率170千瓦、扭矩320牛·米，搭载的是容量为28.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程可达210公里，综合续航1190km。

在小编实际驾驶过程中，这款车型带来的舒适度，驾驶起来十分轻盈，油门踏板灵敏，提速较为迅速，并且它的底盘滤震效果也表现不错，能够提供不错的舒适度，在过弯时，悬挂系统也能提供良好的支撑性。

总计：零跑C10这款车型是一款集结于智能、舒适、家用为主的SUV车型，它针对的人群也较为明确，主要还是以家庭用车为主，如果车友们的用车需求是家用、日常代步、偶尔的自驾出行，相信这款车型会满足您的用车需求，也是小编真心推荐给大家的一款SUV，如果感兴趣，可以在评论区讨论。