太空竞赛中，双方使出各类奇招妙法。只为自己能更领先对手一步。

加琳娜·巴拉绍娃曾是唯一一个设计超出地球范围使用的飞行器居住和工作舱室的人，长达27年。她为所有苏联的宇宙飞船和空间站设计了内部，例如“联盟”号、“礼炮”号和“和平”号。如今俄罗斯部分的国际空间站的布局实际上是基于加琳娜·巴拉绍娃的设计方案。一个来自穆罗姆的普通女孩，成为了太空建筑领域的开创者。此外，她还设计了传奇的飞行徽章、标志（如著名的“联盟”号—“Luna”计划的标志）和宇航员袖章。

直到最近，几十年来几乎没有人知道她的存在，她担任航天器设备和仪器布局工程师，而她出于必要兼职负责航天器的内部设计。在她的许多草图和模型上都没有作者的签名。加琳娜·安德烈耶夫娜说：“我只能在内部使用时以作者身份签署我的作品——在企业外部是不允许这么做的。”直到1975年，她才得以加入建筑师协会。她的第一次展览直到2000年才举行。

“联盟-M”宇宙飞船居住舱的草图。该项目未能实现。

加琳娜出生于科洛姆纳。1955年，她毕业于莫斯科建筑学院，根据分配来到了库伊比雪夫的国立航空工业设计研究所。她回忆说：“当时没有地方住，所以我直接在工作单位过夜（走廊里），那里有一张沙发、放满文件的柜子和四处乱窜的老鼠。”近一年时间，她都在进行当时知名的“消除建筑过度装饰”的运动。随后，她回到了莫斯科。她的丈夫尤里·巴拉绍夫是一名工程师，在谢尔盖·科罗廖夫的OKB-1工作，并为加琳娜安排了在总建筑师部门的职位。后来，她转到了一个设计宇宙飞船的部门。

“联盟”号飞船轨道舱的最终内部设计方案，于1964年2月18日由谢尔盖·科罗廖夫批准。

1963年，加琳娜迎来了她的时刻，当时OKB设计了“联盟”号飞船，并在其中增加了一个新的舱室——居住舱。加琳娜·安德烈耶夫娜解释说：“在之前的飞船——‘东方’号和‘上升’号——中，宇航员被放置在一个小空间内（返回舱），并躺在专用座椅上，这是由于在升空和返回时的巨大过载所必需的。长期在这样的条件下飞行是不可能的。”确实，最初的太空飞行时间都不超过几天。但很快，飞行时间变得更长，太空中需要安排一个适合普通人生活的地方。

月球轨道站舱段的草图。该项目未能实现。

设计师将舱段设计成球形，并将仪器设备放置在两个盒子中，上面有控制手柄。所有这些都在一个木制模型中完成，并展示给了科罗廖夫。而科罗廖夫斥责了设计人员，并命令道：“一周之内这里要能住人！难道不能更舒适一些吗？”

1977年批准的“联盟”号飞船内部设计草图。

这项工作被委托给了巴拉绍娃——当时企业中唯一有正式学历的建筑师。她在家中的厨房里度过了一个周末，画出了她的第一个太空内部设计：将其中一个盒子改造成了一个“碗柜”（即一个装有设备、控制台和储存日常用品及书籍的抽屉的柜子），另一个改造成了一个“沙发”，可以用来存放宇航服。在“碗柜”旁边放置了一个小型座椅形式的厕所——排污和卫生设备。整个布置采用了当时流行的60年代家庭美学风格。

用于研究小空间人体工程学的草图。

科罗廖夫的项目启动后，加琳娜开始向设计师们提出她关于通风格栅、控制台、手柄、舷窗框架和扶手的设计方案。从本质上讲，这几乎是一种全新的创新方式 — 她几乎是独自一人从零开始按照太空设计原则建造“轨道生活”。因为在地球上被视为理所当然的事物 — 如食物、水、空气或废物处理 — 都需要仔细研究如何在外太空条件下操作。不仅需要设计内部装饰，还需要考虑如何在失重状态下这些装置的外观和工作方式。“我当时没有想到，太空船设计师的思维方式与建筑师完全不同，” 加琳娜安德烈耶夫娜回忆道。“不得不现学现用。在我画出的隔间内，我不仅需要放置设备和仪器，还需要为同行的开发人员确定这些设备的形状和尺寸。然后设计师们才能够用金属创造出这一切的固定装置… 总的来说，技术人员认为内部装饰工作就是画家的工作：最重要的是选择什么颜色来涂抹。”

她不得不独自完成所有这些工作，因为“没有一个项目负责人愿意承担自己不熟悉的工作”。但她接手了，并成功完成了任务。最终，她找到并实现了自己的独特且未来证明正确的解决方案。例如，在失重环境中，她想出了用色调来标示上下方向 — 越高越亮。她将地板涂成了绿色 — 类似草地的颜色。在“联盟-19”号飞船的居住舱内，这艘飞船在1975年参与了“联盟”-“月神”（Luna计划）联合飞行，她设计了一个可折叠的餐桌“盒子”，阿列克谢·列昂诺夫和瓦列里·库巴索夫后来在这里接待美国宇航员。桌子被贴上了蓝色绒布并配有固定不同物品的橡皮筋。两侧是可折叠的座椅。“我记得，在这个舱内，”她回忆道，“装饰的颜色是为了电影摄影而调整的：屏幕上的红色看起来像黑色，而绿色保持不变，因此地板和‘沙发’都涂成了绿色。”

这一切似乎有什么意义呢？想想那些科幻电影，星舰的内部通常缺乏任何类似家居舒适的东西。早期苏联的火箭也是如此。例如，加加林的飞船上几乎没有家居设施，可以说只有一个小小的舷窗。但如果你在轨道上待上一周、一个月、半年或一年呢？你还是需要生活的！最好不要生活在冷酷的金属、数百个传感器和仪器的环境中，而是在接近家庭般舒适的条件下。

月球轨道站（ЛОК）舱内部草图，1966年。

该项目未被实现。据认为，太空建筑应用于住宅内部的概念始于1968年，当时一组美国建筑师和工业设计师也有相同设计，尽管遭到工程师的反对，他们还是说服NASA在“天空实验室”轨道实验室的设计中添加了一个观景窗。但是科罗廖夫中心工程师，加琳娜·巴拉舒瓦比他们早5年！

《联盟 - 月神》计划的徽标

根据安德烈·卡夫坦诺夫（建筑与城市规划理论研究所）的说法，在她的第一个项目中，即1964年由谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫批准的“联盟”轨道舱内部设计中，加琳娜·巴拉舒瓦包括了一幅景观，让宇航员们想起地球。当飞船的建造接近完成时，要求巴拉舒瓦为新的“联盟”提供她的一幅作品。设计师和工程师们知道这位建筑师的绘画才华，并为此感到赞赏。

水彩画《码头》。

通常，她在户外绘画，创作水彩风景画，但这些画作并不适合于轨道舱极其有限的空间，因此她专门为最早的“联盟”任务制作了她的作品的缩小版本。这些作品被装入轻便的金属框架，并固定在舷窗附近的扶手上，帮助宇航员在失重环境中移动。

加琳娜·巴拉舒瓦的水彩画《莫斯科郊区的秋天》。

这些水彩画从未从太空返回。根据“联盟”飞船的飞行技术，宇航员在返回地球时使用返回舱下降，而他们居住和工作的轨道舱在着陆时与水彩画一起被焚毁。

来自加琳娜·巴拉舒瓦个人档案的《和平号》轨道站整体视图图纸。

现年85岁的加琳娜·安德烈耶芙娜生活在莫斯科郊区科罗廖夫的一套苏麦穗宗式的公寓里，领取着微薄的退休金。“科罗廖夫的奶奶” — 这是一位德国记者给她起的绰号。人们认为，这位女性，多年来为祖国的太空事业努力工作，理应因其贡献而获得至少一种奖励。但她没有任何勋章或奖章，只有在1969年3月8日领取的10卢布的记录。

加琳娜·巴拉舒瓦作品纪念标志的草图。

目前只有一本关于她的专著，作者是建筑师菲利普·莫伊泽。这本书在德意志联邦共和国以德语出版。作者指出：“在高科技的火箭、实验室和仪器世界中，加琳娜·巴拉舒瓦以她对和谐与美的追求，为航天建筑注入了情感的色彩。多亏了她的才华，建筑史上增添了一种新的方向 — 航天建筑。