据俄媒报道，担任俄罗斯联邦驻尼日利亚贸易代表的马克西姆·彼得罗夫表示，俄罗斯汽车零部件制造商将于2025年在尼日利亚生产汽车零部件。针对他的发言，俄罗斯媒体感到了困惑，以下来自俄罗斯媒体报道：

在近期的一次Innoprom国际工业展览会上，俄罗斯联邦驻尼日利亚贸易代表马克西姆·彼得罗夫发表了一项引人注目的声明，他宣布俄罗斯汽车零部件制造商计划于2025年开始在尼日利亚进行本地化生产。这一消息迅速引起了俄罗斯国内媒体的广泛关注与讨论，但随之而来的并非全然乐观的声音，而是夹杂着不少质疑与反思。

彼得罗夫先生的这一表态，无疑为俄罗斯与尼日利亚之间的经济合作描绘了一幅充满希望的蓝图。他强调，今年将着手进行一系列准备工作，以确保在2025年能够顺利启动生产。同时，他还透露有多家俄罗斯企业对在尼日利亚开展业务表现出浓厚兴趣，并计划在未来几个月内前往该国进行商务考察。彼得罗夫进一步指出，在尼日利亚生产的汽车零部件不仅将满足当地市场需求，还将有望辐射至非洲其他国家和地区，展现出俄罗斯企业拓展海外市场的雄心壮志。

然而，这一看似振奋人心的计划却并未能完全赢得俄罗斯媒体的认可。部分媒体在报道中表达了对该计划可行性的深切忧虑。他们指出，尽管俄罗斯汽车零部件制造商表现出强烈的海外拓展意愿，但一个不容忽视的事实是，俄罗斯国内的汽车生产企业在零部件自给自足方面尚存不足。以俄罗斯最大的汽车制造商伏尔加汽车为例，其组装过程中仍需大量进口零部件，这不禁让人对俄罗斯在尼日利亚建立本地化生产线的实际能力产生疑问。

俄罗斯媒体的质疑并非空穴来风。他们担心，如果俄罗斯企业在国内都无法实现零部件的完全自给，那么在国际市场上，尤其是在一个全新的、充满挑战的环境中，其成功几率将更加渺茫。此外，媒体还注意到，尼日利亚的汽车市场目前主要由中国和印度的汽车品牌占据主导地位，这些品牌已经建立了相对完善的供应链和销售网络。在这样的背景下，俄罗斯企业要想在尼日利亚市场站稳脚跟，无疑需要付出更加艰巨的努力。

面对媒体的质疑，有分析人士指出，彼得罗夫先生的声明可能更多地是出于外交策略的考虑，旨在展示俄罗斯在非洲地区的经济影响力，并向西方国家发出信号：即使是他们在非洲的传统盟友，也可能因俄罗斯的积极介入而调整立场。这种解读认为，公开宣布在尼日利亚的扩张计划，实际上是俄罗斯在非洲大陆推行“和平扩张”战略的一部分，旨在向外界展示其在该地区的持续影响力。

然而，也有观点认为尽管面临诸多挑战，但俄罗斯企业在尼日利亚的扩张计划并非完全没有可能成功。随着全球汽车产业的不断发展，零部件的本地化生产已成为许多汽车制造商降低成本、提高竞争力的关键举措。如果俄罗斯企业能够充分利用尼日利亚的资源和市场优势，加强与当地企业的合作与交流，共同探索适合当地市场的生产模式和销售策略，那么他们完全有可能在尼日利亚乃至整个非洲市场取得一席之地。

俄罗斯贸易代表在尼日利亚汽车扩张计划上的表态虽然引发了媒体的广泛关注和讨论，但其可行性仍有待进一步观察和验证。无论最终结果如何，这一计划都无疑为俄罗斯与尼日利亚之间的经济合作提供了新的契机和动力。