甲醇和下游开工率：

国内甲醇开工率61.5%附近，较上期增加0.86%，目前开工率在往年同期最高位。甲醇下游MTO开工率79.15%附近，较上期减少3.95%，目前MTO开工率在往年同期低位。国内传统下游综合开工率47.63%附近，较上期增加0.14%，最近一个月开工增加2.49%，目前下游开工率在往年同期高位。

甲醇库存最新港口库存：

国内甲醇最新港口库存约73.18万吨，环比上期增加5.9万吨，最近一个月库存减少14.3万吨。目前整体库存在季节性最低位。甲醇流通库存22.4万吨附近，较上期减少0.6万吨，目前整体库存在往年同期中性。甲醇华东地区库存45.2万吨附近，较上期增加7.0万吨。目前整体库存在往年同期最低位。到港方面，后期预计到港56.69万吨，较上期减少5.76万吨。

行情观点分享：

动力煤市场目前面临着港口煤库存持续去化的情况，但价格却表现偏弱。这可能是由于海外进口成本偏低和国内需求见顶回落的预期导致的。然而，安监趋严对产量的扰动可能会托底煤价下边际。因此，动力煤价格有望继续松动，但下行空间有限。甲醇市场方面，盛虹重启预期增加了需求预期，但由于内地产量增长和进口到货增加，市场平衡表仍然宽松。尽管市场对大累库格局有所修正，但四季度甲醇仍面临限产和旺季预期故事的影响，使得价格仍有先偏强后回落的风险。综上所述，动力煤价格有望继续松动，但下行空间有限。甲醇市场平衡表仍维持宽松，价格有先偏强后回落的风险。金融学者和期货研究员可以关注动力煤和甲醇市场的供需情况以及相关政策变化，以制定相应的投资策略。

席位持仓分析：

当前甲醇期货净多头第一席位为，净空头第一席位为。近一年甲醇盈利最好的席位为。当前多单量为，空单量为，成交量为，净头寸方向为。近一周甲醇盈利排名前三的席位为：；亏损排名前三的席位为：。

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