随着相关产业的逐渐发达，近年来，“科技感”成为了不少车企“卷”的方向。作为领克新能源家族中的重要产品，领克Z10被不少车迷看作是2024年新能源车圈内饰最具科技感的车型。能够在车迷眼中得到如此之高的评价，想必领克Z10在科技氛围的营造，以及实际体验上面有过人之处。8月1日，领克汽车在杭州举办Lynk X领克Z10智能座舱交流会，首次对外分享了领克Z10座舱的设计理念以及在智能交互方面的硬核实力。

作为一款体现“明日格调”理念的车型，领克Z10的内饰设计有着极为浓厚的科技感，与此同时，软硬件的完美结合，也是领克Z10身上的一大亮点。关注车圈的小伙伴都知道，高通骁龙8295芯片，无论是算力还是综合实力，都处于车规芯片的第一梯队，也被部分车企看作卖点进行宣传。而领克Z10在亿咖通·马卡鲁ECARX Makalu计算平台的加持下，拥有同级鲜有PC级X86架构，所搭载的电竞级芯片E05，CPU算力更是达到了高通骁龙8295的1.8倍。与此同时，领克Z10所搭载的LYNK Flyme Auto车机系统也是领克与魅族联合打造的“心血结晶”，此前在领克07、领克08等车型上便广受好评。

领克的这套“软硬件组合拳”能够给用户带来什么样的体验？举个例子便知。以领克Z10的手车互联功能为例，在大多数车型还需要手动将手机投屏至车机的当下，领克Z10通过Flyme link手车互联，让手机应用无缝流转至车载大屏，手机车机接力共享，提高日常使用的便利性。同时，多屏联动的加入，能够轻松实现车内屏幕完美协同，更是让车内会议、多人同步K歌观影成为可能。

除了拥有出色的智能化配置外，领克Z10在舒适性配置层面，展现了领克品牌一贯的高水准。相比部分车企“自嗨”般地堆叠配置，领克Z10则从实际出发，选择将真正具有豪华感、价值感、实用性的配置带给消费者。领克Z10所主打的“全员舒享空间”，便是一个很好的例子。现如今，市面上诸多车型受成本控制等因素所影响，前后排乘客在舒适性配置方面的体验较为“割裂”，而领克Z10则选择“一视同仁”。前后座椅均配备通风、加热、按摩功能，每位乘客都是VIP。通过良好的人体工学设计、结合创新智慧功能，带来量身定制的个性舒享。

综上所述，我们不难发现，无论是软硬件的综合表现，还是智能化配置、舒适化配置的实际体验，领克Z10都达到了新能源领域第一梯队的水准。看来，在造车这件事上，我们永远可以相信领克！