现在来看，在汽车行业新能源确实是大势所趋，这也是时代在进步的一种表现，未来路上跑的可能都是纯电动汽车。不过说实话，新能源汽车还有很大的提升空间，汽油车可是经历了上百年的发展积累才有了今天的地位，不管是稳定性、续航还是产品质量都有保证。相比之下，纯电动汽车存在着续航不足和操控感缺失的问题，但也抵挡不住大家的热情，尤其是在大城市生活，不限行并且出行成本低，确实有很大优势。人们都喜欢豪华车，豪华品牌也懂得这个道理，保时捷就在积极响应电动化，保时捷Taycan的出现就很让人惊喜。这才叫豪华车，长4963mm带大溜背，零百加速2.8s，要啥奔驰宝马。

保时捷Taycan绝对是一款高颜值车型，别说与同级别车型相比，在整个保时捷家族也很有辨识度。一眼看上去，保时捷Taycan有一种帕拉梅拉的感觉，整个前脸显得十分低趴，并且还是经典的蛙脸设计，LED的前大灯格外引人注目。它全系提供多达17款配色，内饰颜色也达到了8种，从侧面看上去流线感十足，溜背式的设计是保时捷的一大特色，底部搭配R20的多幅轮毂，气势感十足。保时捷Taycan的车身尺寸为4963*1966*1381mm，这么大尺寸的车型开在路上绝对很醒目。

作为超级跑车制造商，保时捷在动力方面的表现自然不会让人失望，即便是纯电动的保时捷Taycan也是3秒俱乐部成员。保时捷Taycan配有前后双电机，电池电量最大可达93.4kWh，电动机总马力762匹，电动机总扭矩1050牛米，甚至比一些超跑还给力，最快2.8s即可破百，加速度非常快。虽然性能表现有保障，但是纯电动汽车需要的是长续航，保时捷Taycan的NEDC最大续航为450km，仅仅是满足于够用的标准。

在豪华汽车品牌中，保时捷的内饰设计绝对是独一无二的，它可以将豪华感与科技感完美融合，再加上保时捷的品牌光环，确实很有吸引力。保时捷Taycan属于一款纯电动汽车，所以内部风格电子气息十足，多块大屏幕设计非常醒目，并且还有亮红色的内饰，看上去就让人心潮澎湃。虽然不是一款主打乘坐的车型，但是保时捷Taycan的空间表现还是很不错的，车内可以乘坐4人，轴距达到了整整2米9，完全不会出现顶腿或者是顶头的情况。不仅如此，这款车的座椅功能也非常丰富，支持高低调节、腿托调节和腰部调节，前排还带有座椅加热功能，舒适度得到了极大提升。

在国人心目中，保时捷的品牌地位要比奔驰和宝马高，毕竟它旗下没有亲民的车型，就拿帕拉梅拉来说，入门就是百万级别。相比之下保时捷Taycan更有诚意一些，官方指导价为88.80—180.80万，入门级车型有414km的NEDC纯电续航，满足日常使用还是足够的。保时捷Taycan的矛盾点就在于既想拥有长续航，又要保持高性能，显然对纯电动汽车来说是很难实现的，它最快能在2.8s破百，但是最大续航仅为450km，确实是鱼与熊掌不可兼得。这才是年轻人的梦想，四驱马力762匹，豪华不输奔驰，品质一流。