【文/言真说社会】原创不易，盗版必究

机动车管理法规或已经基本完善，近些年来，非机动车对交通影响也逐年增加，某种意义上确实也有一些骑行车不遵守交通秩序，造成很多安全风险。所以，为了交通环境更加文明和谐，非机动车管理法规也在逐步走进我们生活。

科学地规范，自然会被理解和支持，比如上车牌，戴头盔，不准逆行，不准闯红灯，严谨酒后骑车等。这些违法违规，着实应该被严肃严格整顿纠正，甚至处罚。

但是，一些规定，就确实让人很难理解，甚至很是让人头疼了。

一些地方规定，电动车只能搭载一名12岁以下的儿童，甚至还有地方规定只能搭载6岁以下儿童。而另外又有规定，16岁以下的儿童不能骑车。我就在纳闷，就想问专家，这6-16岁的孩子，你让他们怎么去学校？都步行去？有人或可以开车送，但是，没有私家车的老百姓还有很多，更何况，有车也要限号呢！

都让他们骑自行车？那样家人也不放心啊，出现安全事故谁负责？都坐公交？有些地方公交是很不方便的。

真为送孩子发愁！而且这是很多人的日常生活，不是可以客服的暂时困难。希望有关方面能为群众多考虑一些。

再说电动车脚蹬子，谁车有电的时候去蹬脚蹬子，而没电的时候，谁有有力气蹬脚蹬子前行？再说，谁不会提前充电呢？脚蹬子没有实际意义。但却成为符合新国标与否的标准，有的地方甚至连拍照都不能上，或只给临时牌照。甚至有的，把脚蹬子卸掉，话说，这有没有脚蹬子，有啥区别呢？

另外，还有的电动车大架号有字母，结果上牌照受阻，甚至不予通过。我就想问，当时买车的时候，谁还会懂得有字母的大架号怎么样？难道这些群众买的这些电动车，都应该放在家里弃之不用，丢弃扔掉吗？或许专家不认为两三千是什么，当时对很多普通家庭来说，两三千可能是一个月工资，还有可能是一些贫困家庭好几个月的最低生活保障。

为了安全，制定一些交通法规，初衷自然是好的，规范秩序也无可厚非。只要群众可以做到的，群众都会尽力遵守。但是，一些规章制度，着实让群众犯难犯愁，我想，这样，或许会欲速则不达，或许，或许也就违背了初心。

个别专家，您应该走进百姓，体验百姓生活，不能不食人间烟火。