大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，现在新能源是趋势，就连很多燃油车品牌都开始造新能源车型了，而沃尔沃也不例外，就比如今天咱们要说的这台XC40的纯电车型，入门款的指导价也来到了接近28万，这款车型的性价比怎么样？纯电版值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

23款沃尔沃XC40新能源车型的长续航版，也是入门车型指导价为27.99万元，定位紧凑型SUV。外观方面，我觉得这台车走的还是比较简约的风格，由于是电车，中网也是采用封闭式，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度。车顶与车身依旧是分色车身，视觉重心马上提高了起来，虽然说是紧凑型SUV，但是看上去还是挺大个的，其次，较高的离地间隙满足日常生活中紧凑型SUV居家出行使用场景需求。

内饰材料比较环保，也比较好清洁，而且整个内饰也没有异味，这点非常难得，车内储物可以感受到沃尔沃的工程师为了掏出更多空间的用心，乍一看以为买了辆日系车。作为欧系车有这么多得储物空间，实属不易！

空间上，这台车的长宽高为4440*1863*1651，轴距为2702，后排相对比较局促，但还是会有剩余的空间可以活动，由于属于油改电，后排中间的隆起依然存在，所以中间坐人应急的时候还算是可以的。头部空间得益于开扬感十足的大天窗，所以不会觉得很压抑，后备厢空间算是比较大，如果需要放大件物品，后排放倒全平的空间还是能满足的；动力上采用了一台170KW的单电机，CLTC纯电续航里程为529KM，并支持快充，高速提速也是比较轻盈充足，随叫随到。方向盘比较轻巧，指向性好，刹车方面也是比较线性的，动能回收还算是比较合理回拉，噪音的控制较好，不过速度上来之后也会难免有点噪音。续航也不需要怎么担忧，标称五百多公里的续航实际下来也是足够代步或者较短的远门出行的。

再来说说智能化方面，安卓车机，带高德地图，科大讯飞语音、酷狗、哔站快应用等。虽然没法和新势力的车机pk，但胜在够用；而且这款车在安全性上很有底蕴。高强度车架，citysafety系统、L2辅助驾驶、智能座舱、三自动防炫后视镜、自动大灯雨刷、电尾门、一脚踢、KONI前避震筒等，配置上也还是比较满意的。

最后，大李总结一下：关于这台XC40凑型SUV入门车型，我觉得优点方面还是挺多的，比如驾驶感受跟燃油车区别不大，没有传说中纯电车的驾驶不适感；其次是动力强劲，速度该提的时候拉得起来而且辅助驾驶功能让人安心；当然车载系统简洁明了实用的同时，也缺少了点娱乐性了；其次是后排坐垫比较短，支撑不够，空出一截比较难受。总之，这款车安全，灵动，有颜值，内部储物空间不错，除了智能化表现一般，其他的没什么太大槽点。

大家觉得这款沃尔沃XC40车型怎么样？感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。