柴油皮卡车以其低油耗、高扭矩等优点，受到了广大消费者的青睐。随着皮卡的商用，皮卡在功率不断提升的同时，更大的转矩输出以及更低的油耗也让人们对高性能的柴油皮卡车提出了更高的要求。参照近期国产皮卡市场上出现的柴油车，作者做了一个简略的总结，下面就来看看，这些柴油引擎是否有您所中意的。

《GW4D24》2.4 T柴油引擎，分别安装在2.4 T长城炮和长城山海炮两款车型上，分别搭载135 kW、480 N、480 N，是国产皮卡中最大转矩的单缸机。

而在低扭力上，GW4D24柴油机在1000 rpm的时候，就能达到260 N. m,1500 rpm就能达到480 N. m,1500 rpm的最大扭矩范围，可以让低扭的性能得到很大的改善，尤其是在坡道起步、载重货物起步等场合。而且它的最大扭矩可以达到2500 rpm，哪怕是在崎岖不平的道路上行驶，也能保持良好的动力输出。

中国重汽WP2H潍柴

中国重汽搏胜汽车在六月末正式上市，它搭载了潍柴动力WP2H2.0T柴油发动机，为其提供了全新的动力。其最大的特点就是提升动力，140 kW，峰值扭矩420 N. m，提升功率70 kW/L，是目前柴油皮卡市场的领头羊。

同时，在测试中，后半程的动力储备非常充足，能够满足极限驾驶的需要。1500 rpm的时候，最大扭矩就会出现，3000 rpm的时候，发动机的扭矩也会保持在400 N· m，这是一款柴油皮卡中最强的一种，而且在高原环境下，它的动力输出性能也非常不错，保证了车辆能够在各种复杂的道路上行驶。

上汽π

荣获“中国心”十大引擎的上汽π2.0 TT双擎引擎，上汽大通星际 H，星际牛魔王皮卡，均配备了该引擎。它搭载了 VGT+ WGT,2000 bar燃油喷射系统，电控喷油，电控高压共轨，可变气门，直喷技术，最大扭矩达到了500 N· m，是国产柴油皮卡中最强大的。

在这台柴油引擎的支持下，这款星际 H皮卡车的低扭矩足以满足各种地形的要求，同时，当它踩下油门的时候，它也能感觉到源源不断的动力，在高速上，它的表现非常出色，80-120 km/h的加速非常流畅。

五十铃1.9 T柴油引擎

江西五十铃D-MAX配备的劲蓝动力RZ4E1.9 T发动机，在市场上表现出色，多年来在市场上表现稳定，深受广大消费者的好评，130 kW，峰值扭矩410 N. m。

在发动机方面，RZ4E柴油机使用了分节旋转燃烧室，并可以升级到超高压九孔喷嘴，对气阀、活塞等零部件进行了更加全面的强化，达到了50万公里不大修的行业标准。此外，该引擎还配备了高海拔换气模式，首次采用了仿生科技，安装了博世的高精密气压感应系统，在高海拔环境下，会自动启动深呼吸模式，进一步提高了低扭性。

福特2.3 TPUMA引擎

国产合资品牌的柴油皮卡车，目前在国产配置 PUMA2.3 T动力的有福特 Ranger和江铃大道柴油版两种。就拿福特 Ranger来说，它的马力可以达到137 kW，峰值扭矩可以达到470 N. m，这是一款非常不错的车。

日产M9T2.3 T柴油引擎

尼桑M9T柴油机是东风轻型车股份有限公司自主研发的，具有较强的技术底蕴，在功率与燃油经济性上都有很好的表现。目前国内的皮卡市场上，搭载M9T引擎的是郑州日产的锐骐6与锐骐7，它们都拥有122 kW的最大输出功率，峰值扭矩高达420 N. m，在同级别中有着绝对的领先地位。

江西五十铃JE493ZLQ6E型柴油机车

日前，江西五十铃2024款瑞迈正式亮相，它所搭载的2.8 T柴油引擎，也成为了众人关注的焦点。该引擎源于日本五十铃公司4JB1型引擎，全车采用五档手动变速器，输出88 kW最大马力，285 N. m。

2024款瑞迈采用的是2.8 T的柴油机，它拥有低转速、高扭力的特点，在1000 rpm时可以爆发出240 N. m的转矩，1500 rpm时可以获得最大转矩，而最大转矩则可以保持在2700 rpm。

结束语：

这也是最近国产皮卡市场上，越来越多的国产和合资发动机的原因。合资公司所拥有的雄厚的制造技术，是中国汽车市场发展的关键，而这些年来，随着中国本土品牌的稳定发展，国内品牌在国内甚至世界的地位也得到了进一步的提高。自主品牌生产的发动机，不管是技术还是性价比，都无法取代国内的皮卡，品质已经逐渐脱离了合资的范畴，国内也在逐渐崛起。