新能源汽车逐渐成为我国的重点发展产业，在我国制造业中占据重要地位，同时，新能源汽车的发展对“双碳”目标的实现发挥着重要作用。那么问题来了，国产新能源汽车和合资车，你会选哪个？在之前，提到汽车的外观设计、百公里油耗、产品质量和保值率的话，人们会毫不犹豫地选择合资。从2020年起，随着“双碳目标”的提出，相关词条的新闻报道在近两年呈井喷式增长。在“双碳目标”背景下，新能源产业成为我国重点关注发展的支柱产业，随着我国新能源汽车行业的持续发展，我国为新能源汽车产业的发展出台了多项补贴政策，在车型设计、安全测试、性能评估、产品质量，自主品牌等方面的进步都非常明显。在新能源的机遇下，自主品牌更是逐渐对合资品牌成功实现了反超，这从每个月汽车之家APP的销量榜就可以看出，越来越多的年轻人更青睐国产车型。在11月中国市场车型销量排行榜中前十名中，有半数都来自比亚迪。比亚迪为代表的自主品牌将凭借自身扎实的技术与更高的产品力，比亚迪股份有限公司为我国新能源行业贡献巨大，在未来的中国市场占据主导地位。

比亚迪成立于1995年。经过多年的发展，已经成为新能源汽车的龙头企业，全球新能源汽车行业的领导者。比亚迪以电池起家，近几年逐渐向整车转型。其新能源汽车业务包括插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力商用车，其中插电式混合动力乘用车销量连续八年位居中国第一。

从销售角度来看，2022年1月，比亚迪新能源汽车销量超过5万辆，同比增长160%；2022年上半年，比亚迪销售新能源汽车13.9万辆，同比增长114.12%。据乘联会数据统计，从厂商排名来看，比亚迪汽车2023年11月销售301378辆车，在中国乘用车市场保持着绝对领先，比南北大众合起来还要多上不少。曾经被合资车占领的市场高地，现在早已然插上了比亚迪的彩旗，正迎风飘扬！

从品牌角度看，比亚迪品牌11月销售了288501辆，也远远超过大众的221354辆和丰田的147648辆。11月新能源渗透率37.7%，较去年同期提升了1.7%。其中，中国自主品牌新能源车渗透率达到了52.6%，而主流合资品牌仅有7.9%。众多中国自主品牌已经通过新能源产品和技术牢牢占据市场，并持续扩大市场优势。在之前的研究中，学者们提出了“成长股的投资逻辑”的观点，核心观点是新能源汽车产业的发展前景是确定的。政策支持与创新推动下，新能源汽车行业有望迎来快速发展。比亚迪已经印证了学者的预测，无论是从车企的角度，还是品牌的角度，比亚迪都在市场中处于绝对领先的地位。比亚迪已经从原来的新能源销量冠军，做到了整个乘用车市场的销量冠军，如今，比亚迪已成为全维度销冠。

2023年11月，比亚迪旗下仰望品牌和方程豹品牌正式交付，车型全面覆盖家用到豪华、大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。

11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线，成为全球首家达成600万辆新能源汽车下线的车企从“第500万辆”到“第600万辆”，而比亚迪仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。比亚迪迎来前所未有的发展机遇，第600万辆新能源汽车的下线进一步巩固了比亚迪作为全球新能源汽车领导者的地位。比亚迪在新能源汽车领域取得了长足的进步。凭借技术、产品、规模优势，占据市场领先地位，在中国新能源汽车市场占据一席之地。

从长远发展来看，新能源汽车产业仍有很大的发展潜力。随着新能源汽车补贴的下降、产品价格的下降以及相关配套政策的落实，行业有望进入发展快车道。学者预计到2025年，我国新能源汽车普及率将达到50%以上。目前，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，推出刀片电池、DM-i超级制动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统及DMO超级混动越野平台等颠覆性技术。以比亚迪为代表的新能源汽车企业将迎来巨大机遇。从领先中国新能源汽车赛道，到领先整个中国汽车市场，再到冲进全球汽车市场销量排名前十，比亚迪销量的持续爆发，这不仅是比亚迪的又一里程碑更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。