嘿，各位小伙伴们，今儿咱们来聊聊最近风头正盛的“萝卜快跑”，一个让传统出租车司机哭爹喊娘，却让老百姓拍手叫好的神奇存在。
你说这事儿，是不是挺有意思？老百姓为何不太同情出租车司机呢？
一、萝卜快跑：自动驾驶界的“卷王”
最近啊，萝卜快跑这家伙可火了，跟夏天的热浪一样，一波接一波地往咱们脸上扑。它不仅在武汉运营得风生水起，还打算在全国铺开摊子，大有“一统江湖”之势。这自动驾驶的出租车，听起来就高科技感十足，但实际上，它背后藏的故事，可比科幻电影还精彩。
数据说话：萝卜快跑的成绩单
据统计，萝卜快跑在武汉上线不到一年，就已经完成了超过六百万次的出行服务，用户满意度高达90%以上。这数字，比高考状元还耀眼呢！
更重要的是，它的运行效率，那是杠杠的，平均响应时间比人类司机快了不是一星半点，简直是“秒回”界的扛把子。
二、出租车司机的哀嚎：饭碗要被抢了
然而，在这光鲜亮丽的背后，传统出租车司机们却是一片哀嚎。他们纷纷表示，自从萝卜快跑出现后，生意那是一天不如一天，收入锐减不说，还面临着失业的风险。有人甚至直接上街抗议，那场面，简直比《悲惨世界》还惨。
真实案例：老张的辛酸史
老张，一个开了十几年出租车的老司机，最近整天唉声叹气。
他说：“以前啊，我一天能跑个三四百块，现在好了，一天能跑个一百块就算不错了。这日子，还怎么过？”老张的遭遇，只是万千出租车司机的一个缩影，他们的无奈和辛酸，让人听了都心疼。
三、民众：萝卜快跑，真香！
但话说回来，老百姓对萝卜快跑的态度，那叫一个“真香”！为啥？因为它解决了太多痛点，除了极其便宜的价格，还有这些优点啊！
1. 不会绕路坑人
想想以前坐出租车，被司机绕得晕头转向，多出来的路费都够买两斤猪肉了。现在好了，萝卜快跑走的是最优路线，精准导航，一分冤枉钱都不让你花。
2. 耐心十足，不会催促
等人的时候，再也不怕司机不耐烦地按喇叭、催你了。萝卜快跑，它就在那里静静地等你，哪怕你迟到十分钟，它也不会有半句怨言。
3. 安全系数高
安全方面，萝卜快跑更是碾压人类司机。没有酒驾、疲劳驾驶，更不会在路上玩手机、打电话。它那套复杂的算法和传感器，简直就是安全的代名词。
四、民众为何不同情出租车司机？
说到这里，很多人可能会问：出租车司机这么惨，为啥老百姓不同情他们呢？这事儿啊，还得从出租车司机自身的问题说起。
宰客、坑客：信任危机
多年来，出租车行业积累了太多的负面口碑。宰客、拒载、绕路……这些行为让老百姓对出租车司机失去了信任。你说，一个整天想着怎么坑你钱的人，你会同情他吗？
技术进步：历史的必然
再者说，技术进步是大势所趋。想当年，马车夫们也是这么抵制汽车的。可结果呢？还不是被历史的车轮碾得粉碎？如今，自动驾驶技术已经成熟到可以商用，出租车司机们也该是时候接受现实了。
五、结语：拥抱变化，方能前行
所以啊，朋友们！咱们得用发展的眼光看问题。
萝卜快跑的出现，虽然让一些出租车司机面临困境，但它也带来了更高效、更安全、更实惠的出行方式。这是时代的进步，也是历史的必然。
至于那些还在抱怨的出租车司机们，我想说的是：与其在这里唉声叹气，不如想想怎么提升自己的服务质量和技术水平，或者另谋出路吧！毕竟，在这个日新月异的时代里，只有不断学习和进步，才能不被淘汰。
最后，希望萝卜快跑能越跑越快，也越来越安全、可靠、实惠，为百姓创造便利和价值，也希望咱们每个人都能享受到科技进步带来的便利和美好！
只要一直保证现在价格我是支持的，可能吗？先低价挤走普通的士，然后涨价是必然的
扣马车夫的帽子，树司机为敌人！资本都有招！上一个是实体商贸！
呵呵
支持所有的工作全换成机器人。
别代表我.我不支持资本，我支持司机，因为我知道只有大众都有事做，那么我能赚钱谋生的机会也就会多。
每人只能买一辆无人驾驶出租车，禁示出租公司垄断
其实最可恨的二个车，一个出租车和网约车，在他们眼里只有速度没有他人，乱挤，停路中间等客等！科技改变未来，淘汰这是必然！以后自动送餐车，自动送快递等！所以低门槛的快递和送餐都会被机器淘汰！
昨天坐出租车，表显7块钱，却硬要9块钱，还说夏天开空调费气，没时间跟他啰嗦，付钱走了，出租车太TM的黑
现在很多水军洗白，聪明的要低调。这东西要取缔，你自动驾驶掺上营运就不合理一定要取缔。
但愿你以后会坐！！！
反对
除了优点就不说缺点，比如说早晚高峰更堵了
无人驾驶车安全？不敢苟同。
支技人类退出历史舞台。
好
今天砸出租行业饭碗你不管明天砸厨师行业饭碗你还不管总有一天会砸了你的饭碗
车上呕吐拉尿拉稀能行吗[裂开][裂开][裂开]
切民众开始开支持外卖呢。当初天天发卷，低价订外卖，开心的不要不要的。恨不得实体餐馆全都倒闭呢。
支持个毛，说支持的都有利益关系
现在Ai文章开始砸你的饭碗，到时别哭[呲牙笑]
汽车碾压人类司机就是很安全，汽车碾压小编算安全，还是不安全？
就跟共享自行车，洗衣。。。一样，先低价拉拢客户，达到预期之后就涨价
无牌照，电车烧起来，人都出不来
小编是懂流量的
十四亿人口国家，需要这玩意吗
既然个个都支持自动化，那我有个大胆的想法，人人都坐自动化轮椅[得瑟]吃饭的时候轮椅里面伸出两个机器臂喂你吃饭。饭菜也是全自动流水线生产[笑着哭]
我不支持呀
一是服务可能是真的好，不挑客，不宰客，不绕路。当然，我不是武汉的，还没有体验过。 二大概就是隔岸观火的心态了，因为人工智能这把火还没有烧到他（她）自己[捂脸哭]！
穷在市井无人问，富在深山有远亲
无人驾驶肯定要加个税种呀，最少是收入的50%，要不钱都让少数人赚走了社会肯定要乱套。
机器没代替到我身上还能有暂时实惠，看看别人的笑话解解闷。
大家想多了，价格比有人网约车贵方便比有人车差，我叫无人当不了大爷我还要当你是大爷，要去找车，等车，不能用投诉威慑司机所以不会叫无人
支持萝卜，反对宰客
支持，让普通百姓都能吃到AI的红利，谁不想买好的便宜的
坚决不坐！还萝卜快跑？萝卜能跑的快？
不知叫好的是啥心态。等着交通事故吧，萝卜的车什么价，比亚迪，华为，特斯拉的什么价？如果认为这些车都不能脱离驾驶员独立运行，萝卜凭什么纯无人驾驶？
人们现在占的小便宜以后会加倍吐出来，市场垄断的套路前期的蝇头小利
可惜滴滴退市了不然做空做死
支持建设无人城市
建议华为、高德其他企业入局，不能让百度这种没有底线的公司一家独大
国家要强制，禁止低价竞争。否则三年内不得涨价。
我就想问禁摩与这个是否有关系？
快点去坐萝卜快跑！送你去西天取经！
出租车淘汰三轮车的时候同情心去哪儿了？
前几天打网约车，快车21，拼车18，我选了拼车，到了地方一看，要24元！我问客服，客服说司机路上没有接别人，就是这个价！早知道还不如叫快车！又不是我不让司机接别人！干嘛让我承受这个？直接解除绑定，卸载软件，车费肯定是不付的，爱咋的咋的，以后不用了。
估计这种无人驾驶车里有很多垃圾
解放了出租车司机，司机可以做其它的工作跟事情了嘛，好事呀
突发情况比如恶劣天气、网络瘫痪一起升天。
我并不支持，你想想开出租开网约车的是哪些人？哪个人群？这不是国家政策而仅仅是一家公司的行为，公司的行为就是只顾自身利益，其他的一概不管，他们不会在意出租车和网约车人群是哪些人，更不会在意他们为什么会去开出租、跑网约车，他们在意的只是利益。别说时代淘汰什么的，如果是国策，那没啥好说的，国家会在一定程度上考虑被淘汰的这些人后路，但私人公司会在意吗？希望你们支持的同时也考虑下更深层的地方。
对社会经济健康循环，副作用最大的是电商，原来是当地千千万万个经营者经营、创业，然后解决当地就业，现在是三个电商巨头垄断瓜分，不仅把千千万万经营者搞死，更是直接把当地就业搞死，电商目前是国家经济健康运行的最大公害！
3年之内，一二三线城市全辐盖，5年内四五线城市全辐盖！