秦PLUSEV的劲敌来了!试驾五菱星光纯电版

极速汽车撰记 2024-05-03 21:56:38

年初,秦PLUS EV推出了荣耀版车型,将价格从12.98万直降到了10.98万起,相比埃安S低了整整3万,比几何A也便宜了3.4万,堪称紧凑型纯电家轿市场的卷王之王。

不过,如今它的劲敌来了!日前,五菱星光纯电版正式上市,新车推出了410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万和10.98万元,入门价相比秦PLUS EV低了整整1万元。

造型方面,五菱星光纯电版和先前上市的插电混动版一样,都采用星翼美学设计,但进行了调整,比如应用了封闭式前脸,搭配犀利的前大灯与日间行车灯、粗壮的镀铬装饰等等,显得非常时尚动感。

侧面来看,新车采用了轿跑化设计,低趴的俯冲式姿态让车身线条更显动感,另外采用了半隐藏式门把手、18吋星旋轮毂等,整车风阻系数仅为0.228Cd。

车尾来看,最吸睛的莫过于贯穿式尾灯,锐利的回钩十分醒目,点亮后非常具有辨识度。新车提供星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款车色。车身长宽高分别为4835*1860*1515mm,轴距2800mm,比秦PLUS EV、埃安S都要更大,是尺寸最大的一款10万级纯电家轿。

内饰方面,中控的设计简洁时尚,树纹样的装饰面板带来不错的视觉与触觉效果。8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏都采用悬浮式设计,Ling OS灵犀系统,语音响应速度快,识别率高,且支持20s内连续对话。另外支持手机、车机账户互通,导航信息自动同步至车机,如手机高德地图、微信及美团、大众点评和百度等APP向车端分享位置,且还有爱奇艺、QQ音乐、酷我音乐等娱乐应用。

平底式多功能方向盘精致实用,烤漆效果的面板与旋钮式换挡机构等等,也带来了不错的质感。另外车内大量的实体按键被取消,集成到了中控大屏内。

中央扶手处除了杯架、储物格之外,下方采用镂空式设计,方便放置鞋、包等稍大件的物品。五菱星光纯电版整车有14处储物空间,非常方便实用。

主副驾座椅的包裹性和支撑性还不错,主驾支持6向电动调节。

后排方面,得益于2800mm的同级最长轴距以及1860mm的车宽,再加上地台接近全平,即使三个人并排乘坐也不会觉得挤。

后备厢设计平整,容积达到了同级最大的540L。可放置2个24寸箱子+4个20寸箱子,地毯下方还设置了33L隐藏式储物格。且后排座椅支持4/6比例放倒,以应对更大件物品的摆放。

动力方面,五菱星光纯电版采用灵犀动力三合一电驱动总成,电机功率150kW,扭矩310N·m,起步轻盈,提速迅猛,百公里加速仅需7.3s,相比秦PLUS EV更加给力。并且全车46 处声学包,覆盖了乘员舱、机舱与后备厢,所以驾驶过程中在车内很少能感觉到过于嘈杂的噪声,相当舒适静谧。

五菱星光纯电版采用麦弗逊独立前悬,以及奥迪A3、帕萨特同款的E型多连杆独立后悬,相比普通的三连杆或扭力梁,兼顾了舒适性和操控性。此外还配备了eBooster智能刹车系统,在带来更舒适平稳的刹车质感的同时,还有超40%动能回收率,有效减少了能量损失。

驾驶模式提供经济+、经济、标准、运动4种,能量回收支持舒适、标准、强3种模式。另外配备了灵眸智驾标准能力,包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动、车道偏离预警和辅助等等。当然,360度全景影像也没有缺席。

电池方面,五菱星光纯电版搭载了41.9 kWh和54.3 kWh两组电池,带来的纯电续航分别是(CLTC)410km和510km,百公里电耗低至11.5kW·h,平均每公里的用车成本可低至0.11元,非常经济实用。并且新车还搭载了同级唯一的高效率2C快充,充电15分钟续航200km,电量从10%-80%补能时间仅需30分钟。

总的来说,作为一款10万级的纯电家轿,五菱星光纯电版在外观、空间、性能、配置等各方面都可圈可点,没有明显短板的六边形战士。尤其是和同价位的秦PLUS EV相比,它的各项产品维度都全面占优,空间更大、动力更强、续航更远、充电效率更高,说是最大的劲敌一点也不虚。

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