你敢相信嘛，一年前我买的途观L花了24W，但现在连途昂都只要24W了，可能是因为现在已经出了2024款了，所以现在2023款300T的高配优惠完裸车只要13w多了，如果现在买2.0T的低功率，330T的优惠完之后裸车就是15w左右，真得多亏了新能源汽车的发展，让大家能十多W就可以买一个当年20多W的中型SUV。我觉得性价比还是很高的。
首先途观L的空间很宽敞，得益于它车长超4米七，轴距达到了2791MM。同时全系标配了全速度摄影巡航，标配了L2级的驾驶辅助，配上七档湿式双离合的变速箱。全系标配10.3寸液晶仪表，12英寸的中控大屏，内置IQ智慧车联。高强度钢材占比75%，一体式冲压车门激光焊接。再加上现在购买途观L还送三年无忧保养套餐，和至高五年零利率。这样一对比，我当年真得是血亏。
买途观L也不要去选2024款的龙腾荣耀版的车型，它优惠幅度没有这么大，其实就买2023款的300里面的1.5T高配就行，马力160匹，马力250牛米，可能动力谈不上很澎湃，但是13W多的裸车价格，标配了L2驾驶辅助，还可以加92汽油，真的性价比很高。当然如果你想动力更充沛也可以买330T的2.0T的低功率车型。一百八十六匹马力，三百二十牛米。自动空调，全速自动巡航，car play car life都是标配。老司机都知道有这些配置就够了。
并且这款车的底盘以及滤震的效果和路感，还有支撑性，我这一年使用下来感觉是非常不错的。2024年的三月份，在新能源汽车这么卷的情况下，途观L居然还能卖18000多台，而其他所有的合资品牌的中型suv销量都在往下落，最主要还是降价幅度够大，产品力值得大家信赖。当然也不能说这车就全是优点，缺点也有，但仅代表我个人使用一年下来总结的使用感受。
首先我整体内饰给我感觉还是不够高级，座椅还可以，主要是操控台，我买的也没有氛围灯，还没有座椅记忆，噪音大，特别是高速上上到一百二十码左右风噪和胎噪都大，换挡还算平顺但是在前期起步阶段还是能感觉到一点迟滞感，后期加速还算充沛，自带的车机也完全不够人性化。在城市如果堵车的情况下，起码十个油左右，在城市快速路行驶基本维持在8个油左右，高速在7个多油耗左右，整体油耗还不是特别满意。
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油耗楼主说的不准确，我330低功率开高速，如果不暴力匀速100左右不会超过6个油
动力充沛 地盘好 操控性能好
哎！老途观2017版，2018年花了24万！ 现在的途观L才卖18万，感觉好亏！ 老途观的后备箱有点小，全景天窗真感觉没必要买，下车换车，绝对不买高配带天窗的[呲牙笑]
途观是这种档把？？？
打开油箱盖看看，写了加92么
大众的内饰是真的拉[笑着哭]以后换别的牌子了
途观减配令人发指，空调的方向小拨片，一碰就碎
楼主你说别的我不和你理论，如果你说途观L高速噪音大纯属黑人家，我开了4年多途观L，噪音根本不大，静音效果还是挺不错的
小心众粉抗议。中国众粉乃世界第一车粉，对大众无比忠诚，替大众鼓吹，维护大众的利益是他们的奋斗目标。
这价，我这怎么不是[捂脸哭]
我们班边中低配版本都没有现车，现车都是高配版[笑着哭]
买什么车都有后悔之人[哭笑不得]
我380一箱油高速超800
扯皮蛋
买途锐，途锐是at变速箱
都在降价。买房地这两年陪一百万地多了去了
各位，你们的烧机油吗