郭台铭正在逐步推动富士康的国际化战略，将工厂遍布全球，践行着“走出去”的计划。2019年，郭台铭在美国狂砸百亿美元建厂，这并非是首次行动，此前郭台铭还在印度投资50亿美元，打造了全新的制造工厂。

这几年间，国内的富士康工厂规模一再缩减，很明显，大陆已经不是主要生产地了。

因为搭上了苹果，富士康成为了代工厂中的“超级巨头”，几乎你手中的每一部iPhone、iPad、MacBook等苹果设备，都有可能在富士康工厂的生产线上完成组装。这个事实让富士康成为了全球最大的电子产品制造商之一。

富士康工厂的规模和生产能力令人难以置信，工厂遍布中国大陆、印度、美国等地，形成了庞大而复杂的供应链体系。

可是，自从富士康慢慢离开大陆市场后，“代工厂界的华为”迅速崛起！

每年狂赚过千亿，这下子大陆生产市场再也不是富士康的天下了，郭台铭想回来也晚了！它就是比亚迪！

比亚迪，估计大家会说一家卖车的，在汽车行业比亚迪的名字响当当。但你可能不知道，这家公司的代工业务已经存在了相当长的一段时间。

比亚迪最早是作为电池制造商创立的，随着时间的推移，他们逐渐扩展了业务领域。除了电池，他们还开始代工生产各种各样的电子设备和组件。

这个代工业务很快就成为了比亚迪的支柱产业之一。

一直以来，比亚迪都以高质量和高效率的代工业务而闻名。他们为许多知名国际品牌代工生产电池、手机、平板电脑、电子零部件等等。无论是技术水平还是生产能力，比亚迪都处于行业的前列。

富士康一直以来都是代工领域的翘楚，曾经主导着全球大部分电子产品的生产，但现在，比亚迪在代工领域迅速崛起，复制富士康的生产模式，获得了一些知名客户的订单，其中包括华为、小米、OPPO等。

苹果也是比亚迪的大客户之一，苹果之所以选择与比亚迪合作，主要原因还是因为比亚迪在生产方面的高效率和严格的质量控制。

富士康一直以来都是代工领域的巨头，对于郭台铭来说，比亚迪的崛起可能让他感到很无奈。除了在代工业务上取得了长足的进展之外，比亚迪还拓展了新能源汽车等领域的发展。如今，比亚迪在新能源汽车销量方面遥遥领先，被誉为“中国代工厂界的华为”。

有消息传出，富士康打算重返大陆市场，但走时容易，回来却会困难重重。要想成功重返中国市场，富士康必然要面对一系列难题。首先，需要重新建立与供应链和市场的联系，其次，也要适应国内市场的竞争和变化。

最重要的是，需要重新获得中国消费者的认可。

只能说，富士康“出走大陆”这个错误的决定，令自己的“钱途”都葬送了。