近期

云南多条高速公路建设

有新进展

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云龙至兰坪高速公路

5月29日，云兰高速土建十六分部关坪隧道右洞安全贯通，标志着该分部全标段隧洞掘进任务圆满完成。关坪隧道位于怒江傈僳族自治州兰坪白族普米族自治县金顶镇境内，采用分离式结构设计，双向4车道，左幅全长529米，右幅全长533米，隧道最大埋深约为108米。隧道整体以Ⅳ、V级围岩为主，围岩为灰质泥岩，岩体破碎，呈碎裂状松散结构，施工难度大。

广南（那洒）至西畴（兴街）

高速公路

5月30日，那兴高速土建八分部那绍特大桥右幅顺利合龙，这是继5月26日那兴高速土建十一分部T梁全部架设完成后，项目建设取得的又一重要进展。

那绍特大桥为那兴高速全线控制性工程之一，左右幅桥长均为993.58米。主桥总长380米，最大墩高116米，箱梁为单箱单室断面，顶宽12.55米，底宽6.55米。

宣威至富源高速公路

6月3日，宣富高速预制T梁数量成功突破千片大关，全线T梁预制工作全面进入“加速跑”阶段。宣富高速设计T梁共计7266片，全线共投入T梁预制厂16个，预制台座427个。第1000片T梁的顺利预制，为后续工程施工奠定了坚实基础。

宾川至鹤庆高速公路

5月31日，宾鹤高速主线段中、下面层路面顺利铺筑完成。宾鹤高速主线全长66.51公里，下面层采用粗粒式沥青混凝土，厚度8厘米；中面层采用中粒式SBS改性沥青混凝土，厚度6厘米。

元谋至大姚高速公路

5月27日，元大高速全线首颗桥梁桩基在车良地1#桥顺利完成浇筑，项目建设迈入控制性工程建设阶段。元大高速起于楚雄彝族自治州元谋县大水井枢纽，与京昆高速搭接，止于大姚县碧么枢纽，与拟建大攀高速搭接，主线总长79.489千米，桥隧比56.73%。车良地1#桥为元大高速“两桥两遂两枢纽”控制性工程的两桥之一，左幅长567.6米，右幅557.6米，连续现浇节段75节，最大桥墩高120米。

云龙至永平高速公路

6月1日，云永高速控制性工程狮头山隧道顺利进洞施工，项目建设向前迈进重要一步。狮头山隧道为分离式隧道，左幅全长4580米、最大埋深880.8米，右幅全长4570米、最大埋深870.2米。云永高速项目位于大理白族自治州云龙县、永平县境内，主线全长84.9公里，设计宽度25.5米，设计时速80公里，桥隧比81.62%。

南涧至云县高速公路

5月27日，南云高速丙令2号隧道进口右幅顺利进洞施工。至此，项目全线17座隧道已有8座隧道进洞施工，工程建设进入新阶段。丙令2号隧道位于临沧市云县茂兰镇丙令村境内，整体走向由东向西，左线隧道全长2838米，右线隧道全长2858米，为长隧道，采用分离式双洞结构，隧道最大埋深392.2米。

来源：“云南建投集团”微信公众号

编辑：冯颜

审核：祝小涵

终审：彭德光