都知道AH-64“阿帕奇”是目前为止最为优秀的武装攻击直升机，但阿帕奇并不是想买就能买的，别的不说，单单一架就售价过亿美元，再加上后续武器和其它乱七八糟的捆绑销售，那妥妥就是大型吞金兽，并不是一般小国能用的起的直升机。
那怎么办？总不能不买不用吧！
土耳其就为这些小国着想，搞出了单价只需4000万美元的，号称低空小霸王的武装直升机——T-129武装直升机。
T-129的由来
谁能想到在全世界都经济不景气的今天，作为欧洲“看门人”的土耳其，竟然能逆势而为，竟然步入了经济发展的快车道。
当一个国家有钱了，紧急好转了，那一定会首先发展自己国家的军工企业，土耳其自然也不例外，土耳其经过20余年的“国防本土化”之后，不仅仅能为本国的军队提供大部分的武器装备，还能将这些军事装备对外出口。
更是经过自身努力和与国外合作研发出了不少好装备、好武器。
T-129就是土耳其国防部重点推进的项目，并且已经取得了重大的进展。
目前T-129A型有9架直升机已经交付土耳其陆军部队，后续还会交付更换更为先进的B型机。
提到土耳其，国人一般都是想到旅游，想到烤肉，想到它是一个浪漫的国度。
但万万没想到土耳其竟然会暗中发力，一点点的在做大做强。
虽然T-129不是土耳其单方面研发的，是土耳其的航空航天工业公司(TAI)和意大利奥古斯塔韦斯特兰公司联合研发的，但这种联合研发大型武器已经是整个欧洲的习惯了，落寞的欧洲除了法国，基本都已经不具备独立研发大型武器装备的实力了。
当然T-129并不是全新研发的新型武装直升机，它是先引进了阿古斯塔·韦斯特兰公司（意大利与英国合资企业）的A－129“猫鼬”武装直升机技术，然后在此基础上，按照土耳其军方的以求研发的直升机，可以看做是A－129“猫鼬”直升机的土耳其升级版。
T-129的性能与特征
土耳其方面是升级了发动机、变速器、同时也升级了旋翼叶片，至于最为重要的航空电子设备和机载武器则是由土耳其阿塞尔森（Aselsan）公司、图萨斯（TUSAS）公司等企业则负责生产，并最终进行系统整合。
T-129属于中型武装直升机，也是采用武装直升机常用的串行双座座舱布局（武器控制员在前，驾驶员在后），该机长12.5米，高3.4米，旋翼直径为11.9米，尾桨直径为2.4米，空重为4.6吨，最大起飞重量为5吨。
单看尺寸，T-129是小于目前世界主流攻击直升机的，重量也是较轻的机型。
另外该机的主旋翼大梁采用碳纤维和凯夫拉材料制造，复合材料蒙皮，旋翼前缘抗磨损包条由不锈钢制造，具有较高强度，可以抵御23毫米口径弹药的直接射击。
T-129虽然体型不大，但它的动力系统却让人不容小觑，它装备了两台1362马力的LHTEC CTS800-4N涡轮轴发动机，这是罗尔斯罗伊斯和霍尼韦尔开发的T800发动机的一个改进版本，能提供额定功率1255马力，最大1310马力的输出动力。
这款发动机原计划是要给大名鼎鼎的RAH-66“科曼奇”的，但“科曼奇”项目下马了，让T-129捡了一个大便宜。
在该发动机的加持下，T-129最大速度为278公里/小时，巡航速度为269公里/小时，航程接近1000公里，实用升限达到了6000米。
T-129的主体结构和A－129“猫鼬”基本一样，都是采用铝合金大梁和构架组成的常规半硬壳式结构，都是在发动机等关键部位设置装甲防护，机体可以抵御12.7毫米口径穿甲弹的射击。
T-129也是实用后三点式起落架，在主起落架上是带有两级液压减震支撑杆，能在“硬着陆”状态下保证机体的安全。
现在武装直升机都非常注重战场生存能力，T-129在机身喷涂了能吸收红外辐射的涂层，还在发动机排气管处加装了红外抑制装置，就是为了提高对红外制导防空导弹的防御能力。
电子战方面T-129装备了雷达告警机、激光告警机，以及电子干扰机、箔条撒布器和热焰弹发射器，就是为了提升自身被动电子战的能力。
T-129的航电与火力
T-129武装直升机在最为重要的火力输出和航电系统方面也丝毫不逊色：
M197型20毫米加特林机炮配备在T-129机头下方，备弹500发，还可以与机组人员头盔联动，这就让该机炮具有更加灵活准确的火力。
T-129的挂载武器种类也是十分的丰富，该机两侧的短翼可以兼容大部分机载武器，比如AIM-92毒刺，AIM-9响尾蛇，AGM-114地狱火，BGM-71陶，Spike-ER等导弹以及各种制导和非制导火箭弹均可使用。
土耳其自己生产的比如Roketsan公司的各种反坦克导弹和激光制导火箭等等都能使用。
可以说T-129在武器方面基本是不挑食的，来什么挂什么，就用什么，可谓兼容性十足。
T-129的航电系统也是十分的先进和现代化，T-129是集成了飞行和任务管理系统 ，并将在其机载设备中整合激光测距仪，激光指示器，远程视觉系统，前视红外系统，并且每位飞行员都装备头盔显示系统。
另外T-129因为在驾驶舱里面配备了航空电子中央控制计算机和4轴自动飞行控制系统，这样就大大的减轻了后排驾驶员的飞行工作负担。
T-129的驾驶舱也是采用了目前主流的“玻璃驾驶舱”，该驾驶舱现代感十足，前后均有两个多功能显示器，搭载的有实时地图和任务系统，惯性导航系统，多普勒导航模块等。
T-129机身头部凸起的那一部分，看起来像是一个大鼻子一样的东西，它是一台巨大的ASELFLIR-300T光电转塔，高分辨率红外摄像机，激光测距仪/指示器(LRF/D)，激光光斑跟踪器，彩色电视摄像机等设备都集成在这个光电塔里面，这个光电塔可以为T-129提供十分优秀的侦查能力和很强的跟踪能力。
T-129作为土耳其新一代的武装直升机，正在逐步淘汰原来使用的AH-1眼镜蛇直升机，土耳其军方对其是十分满意。
T-129的市场
T-129价格不贵，性能不错，火力猛，航电先进，可谓性价比极高，尤其是能兼容土耳其并不贵的自产武器，这对很多国家是十分具有吸引力的，已经有很多国家对其表现出浓厚的兴趣。
T-129之所有能成功，能有如此大的吸引力，这与其使用美国的发动机有很大的关系，T-129因为价格太实惠，已经冲击了美国AH-64阿帕奇的市场，毕竟很多小国是不需要使用阿帕奇这种重型直升机的，他们有T-129就完全够用了。
美国为了自己阿帕奇的市场，就会卡土耳其该飞机外销的脖子，甚至直接断供发动机。
土耳其也明白这一点，因此土耳其正在努力开发自己的发动机TS1400，只有属于自己的发动机，只有把核心技术抓在手里，才不会在T-129出口订单上被美国卡脖子。
综合来说土耳其这款T-129武装直升机是一款非常不错的直升机，但只有彻底攻克了发动机，才能真正放开的走向国际市场，到那个时候这款直升机或许真的会成为市场的宠儿也说不定。
