当下中国汽车市场处在怎样的局面，通过“金九银十”销量数据可知一二。刚刚过去的9月份，乘用车累计零售量达到203.6万辆，销量相当喜人。其中，MPV车型销量持续走高，达到了10.1万辆，这个成绩对于前几年还非常小众的MPV来说，实在难得。

MPV火起来原因，业界的总结无非是新能源技术的渗透和多人口家庭的增长，但在我看来，自主品牌在这一领域的迅速崛起以及品质层面上的长足进步同样是促成MPV一片繁盛的重要原因。这一点，看奔腾M9便足够了。之所以选择奔腾M9，一方面是因为一汽奔腾是颇有代表性的自主品牌，在国人心中有着举足轻重的地位，另一方面，作为今年上半年上市的新车、一汽奔腾首款MPV车型，TA代表着家族和自主车企比较主流的造车水平。

MPV用户最关注车内空间，所以我们先看看奔腾M9的空间尺寸有怎样的表现。

奔腾M9的车身长宽高尺寸为5280*2005*1945mm，轴距为3200mm。我们拿目前比较受关注度比较高的传祺M8和别克GL8作对比，传祺M8宗师系列的尺寸依次是5212*1893*1823mm、3070mm，别克GL8陆上公务舱是5238*1878*1776mm、3088mm。很明显，无论三围还是轴距，奔腾M9都全方面胜出。

更大的车身尺寸带来了更宽裕的内部乘坐空间，根据官方数据，奔腾M9的前排头部空间能达到1070mm，有效腿部空间1030mm，尊贵的第二排头部和有效腿部空间能分别达到1113mm、1300mm。对于利用率不那么高的第三排，奔腾M9也将有效腿部空间做到了940mm。实际乘坐时，在全车任何一个座位上，都不会有局促感。特别是将第二排座椅向后滑动调节之后，可以获得非常宽裕的“躺平”空间。

对于经常露营自驾游的家庭而言，在阔绰的乘坐空间之外，车辆的储物能力也非常重要。奔腾M9拥有同级别最大后备箱空间，常规状态下620L的容积可以放下行李箱等行李物件，后排座椅放倒后，容积将扩展到最大1675L，帐篷、烧烤架、渔具、滑板等各种生活娱乐大物件，全部上车。

接触过奔腾M9之后，我们发现TA很注重细节上的舒适尊贵感。比如侧开门采用了超大滑门开口，高度开口133cm、宽度开口76cm，二排踏板很低，高度378mm，所以行动不便的老人或小朋友上车会更加从容方便。比如奔腾M9的三排座椅全系皆为皮质包裹，尊贵的二排搭载了三档通风、三档加热、三档按摩、电动腰托、腿托、电动调节、两侧折叠扶手、数据接口等。要知道，座椅电动调节和通风功能只在别克GL8最高配车型上才会出现。比如奔腾M9全系标配了前风窗绿色夹层玻璃、后风窗/后角窗/后车门深色私密玻璃透光率＜30%，静谧性和隐私性更好，再加上大量吸音棉材料的加入，使得车辆的静谧性处在领先水平。

通常情况下，动力水平不是MPV用户所看重的，但奔腾M9算是技多不压身。首次搭载了一汽集团2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速器。最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，动力供应浑厚强劲，驱动5米长的“大块头”很轻松，8.9s的百公里时间也比GL8和传祺M8更快。同级独有的雪地模式特别适合北方冬季行驶。

值得一提的是，奔腾M9在油耗方面的表现可圈可点。得益于48V轻混系统、轻量化全铝发动机、低摩擦等技术，实现了WLTC综合油耗8.8L/100km。

关于造型设计不再赘述，在网站上都查得到，外观走的是稳重、大气的设计风格，内饰则营造出了尊贵典雅的氛围。我想说的是奔腾M9在配置上的诚意，定速巡航、倒车影像、感应式雨刷是全系标配，电动尾门可一键开闭……那些过去我们在合资车高配车款上才能看到的配置，奔腾M9下放到了标配，国人用国货，这就是意义所在。

写在最后

目前，中国MPV市场拥有着前所未有的宏大规模，可供消费者选择的优质产品不尽其数。人人都喊“高端”口号，但在寻常百姓心里，价格合理、看起来体面、各方面表现均衡的车才是优选。所以说，还是老牌自主车企懂中国人，奔腾M9所呈现出的品质和价值，值得被更多人看到，尤其在22.98-24.98万元的亲民售价区间内，质价比更高一层。