如果你想买一台特别运动的SUV，但是预算又不足以购买合资车，其实国产车也是不错的选择，而且我给你推荐的这款车型，一定能激发你的好奇心，这款SUV的外观甚至有点类似于皮卡车，他就是启源E07。启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱是目前的最高配版本，指导价来到了31.99万元，拥有3.61秒的零百加速成绩，30万想要体验这种性能大概率也只有国产车能给到你了。

先来看下启源E07的外观吧，这台车的造型特别的饱满并且很有力量感，与大部分新能源汽车一样采用了封闭式的格栅，中间有一块显示屏，搭配上两边的像素大灯，在夜间可以展示自己的灯光秀。下面是梯形的进气格栅，在车速较快的时候会开启，可以提升车子的进气量，两侧的导流槽提升了前脸的运动感。

启源E07的长宽高分别为5045mm×1996mm×1695mm，轴距为3120mm，轴距的表现已经注定了这台车的空间会很大。侧面的腰线很有力量感，主要集中在门把手下方和后翼子板处，侧裙位置有一块梯形的凹陷区域，增强了侧身的立体感。轮眉的造型和21英寸的运动轮毂很有未来感。采用了溜背式的车身，光是从外面看就能看出后备箱的容量很大。上面有一块类似于天窗的盖板，电动开启之后会变成一个小皮卡，这种新颖的设计没想到国产车也能想出来。尾灯的造型也很有特点，环绕式的设计并且进行了熏黑，下面采用了宽厚的黑色护板包裹，运动感很强烈。

内饰的设计采用了新能源主流的极简设计风格，主驾驶配备了真皮的多功能方向盘，支持上下＋前后电动调节，还有加热和记忆功能，右后方是电子式怀挡设计，行车更加方便。前方是没有液晶仪表的，但是有28.8英寸的HUD抬头显示，清晰度也很高完全可以替代液晶仪表。中控台是15.4英寸的中控大屏，微微向主驾驶倾斜更容易操作。副驾驶还有一块娱乐屏，可为副驾驶提供娱乐性。扶手台上有手机无线充电板和杯架，行李仓还有12V的电源接口，户外可以用来充电。车里有18个音响，加上256色的氛围灯，夜晚坐在车里听着歌多么惬意。

启源E07达到了L2级别的辅助驾驶，拥有2颗激光雷达，支持高速路段导航辅助驾驶，像自动泊车入位等用于停车的功能也都具备。还有自动代客泊车功能，不过目前能够应用的停车场还不多，相信在未来这个功能一定会普及。

全车座椅Nappa真皮座椅，采用人体工学设计，座椅的包裹感和支撑性很强。前排的座椅支持电动调节、加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的座椅支持座椅电动调节、加热、通风和按摩功能，这座椅配置的确是很高。

空间方面也十分的出众，我的身高在178cm左右，无论是前排还是后排我的头部空间都很充裕，第二排的腿部空间我很满意，已经达到了快三拳的距离，这种空间表现带着一家5口完全不会拥挤，再加上665L的超大后备箱，周末里带着烧烤炉和小帐篷，和家人去户外野炊多美好。

启源E07的动力来源于前后双电机，电动机的总马力为598Ps，电动机的总扭矩645N·m，官方公布的百公里加速时间是3.61秒，这个速度能秒杀路面时98%的车了。210km/h的极限车速，也说明了底盘的出色。

续航方面，启源E07使用了89.98kWh的三元锂电池，纯电续航可以达到651km，实际续航也在500km以上。启源E07支持800V高压快充平台，30-80%的电量快充只需要0.25个小时即可，这样的充电速度我就不信你还有续航焦虑。

启源E07的动力特别的暴力，刚开始我就是轻轻地踩了一脚油门，依然可以感受到推背感，这种动力输出模式不管是在城市里还是高速上都可以轻松超车。采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘支持软硬＋高低调节，启源E07的通过性没的说，在转弯的时候具有出色的抓地力和侧向支撑力，侧倾的幅度很小。减震的效果特别出色，在经过坑洼路段产生的震动感都可以很好地吸收，让车内的人员保持舒适的乘坐。车内带有双层隔音玻璃，车内的隔音效果很好，在高速上也不会有很大的胎噪和风噪。

不得不说近些年国产新能源汽车做的越来越好了，并且在配置方面也很对得起国人，比较喜欢炫酷的外观和强大的动力，启源E07还是可以考虑考虑的。