最近，很多朋友问我五菱星光共创版的插混车型如何，值不值得入手，两种纯电续航里程，四款配置车型，该怎么选呢？针对朋友问提出的问题，我汇总出来以下五个问题，今天就通过五问五答的形式，来告诉大家五菱星光共创版插混车型，是不是10万级插混家轿的首选？
问题一：五菱星光共创版的空间有多大？
先看数据，五菱星光的长宽高分别为4835*1860*1515mm，轴距2800mm，第二排过道空间达到了390mm，腿部空间最长超1米，后排乘坐空间达到了1340mm，后备厢容积540L，这些数据中，很多参数都是同级唯一的存在。
就比如2800mm的轴距，直接竞品车型秦PLUS DM-i荣耀版的轴距为2718mm，比五菱星光少了82mm，相当于成年人一拳半的距离，后备厢容积为500L，比五菱星光少了40L。另外，我的身高是183cm，坐在五菱星光的后排也是可以实现空间自由的，在北京车展上，我和另外两个 身高170cm左右的同事坐在后排，空间表现也是比较舒适的。
另外，五菱星光的空间不仅大，而且还很灵活多变，其前排座椅靠背向后放倒可以达到180°，能与后排坐垫齐平连成躺椅，让一台轿车也可以升级成为一个“大床房”，而这样的“躺椅设计”在轿车中还是非常稀有的。
问题二：纯电续航150km，够不够用？
五菱星光共创版插混车型搭载容量为9.5千瓦时和20.5千瓦时的神炼电池，纯电续航里程分别为70km和150km，综合续航里程能达到1100km。对于用户而言，城市用电，长途用油，再结合3.98L/100km 的亏电油耗，这对于长途远行比较多的用户而言，不仅没有续航焦虑，而且还有极低的用车成本。
而竞品车型比亚迪秦PLUS DM-i的纯电续航版本有55km和120km两个版本，亏电油耗3.98L/100km ，无论是续航还是用车成本都逊色于五菱星光，后者能为用户带来更长的充电周期，以及更加从容的用车体验。
问题三：动力体验和驾控实力如何？
在动力方面，五菱星光插混版配备了灵犀动力五合一电驱动总成，电机功率升级到了150千瓦，最高时速提升到了185km/h，再结合电磁式DHT，能为用户带来更好的动力表现和驾控体验，根据我此前的试驾体验，五菱星光插混版的加速响应灵敏，无论是城市还是高速，起步和超车都是非常轻盈的。
在底盘方面，五菱星光共创版配备了麦弗逊独立前悬+E型多连杆独立后悬，奥迪A3和帕萨特等车型也采用了这样的悬架结构，能带来更加平顺稳定的底盘操控，此前试驾的时候，在通过减速带时，后排同事对它的舒适性表现是相当满意的。
问题四：10万级的灵眸智驾有多智能？
配备全新一代的灵眸智驾的车型是售价10.28万元的五菱星光共创版150领航型配备了，在很多消费者的认知中，这个价位的智驾大都是噱头，那么五菱星光共创版也是如此吗？
全新一代的灵眸智驾包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助。五菱星光的AEB自动紧急制动系统的工作车速是10-150km/h，速度降低最高差值60km/h，2-3s左右可降到差速，能识别横穿以及两侧的自行车、摩托车、行人、汽车，紧急情况下开启自动紧急制动。要特别说明一下，五菱星光的AEB的最高工作范围已经达到150km/h了，这和很多大几十万车型的AEB可是处于同一水准的。
问题五：四款配置车型该怎么选？
五菱星光共创版插混车型共有70标准型、150标准型、150进阶型和150领航型四款车型销售，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元和10.28万元，这四款车型该怎么选呢？
入门级的70标准版纯电续航为70km，如果你的预算不够充足，充电不方便，但又想要用车成本低和购置税减免政策，那70标准版就非常合适。如果你充电很方便，那就选择150标准型。另外，别看这两款是标准型，标准配置也是相当丰富的，17寸轮圈、主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、LED自动大灯、雨量感应雨刷、外后视镜加热、10.1英寸中控屏、手机远程控制、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、后排座椅比例放倒、4喇叭扬声器、自动空调、后座出风口等配置都已经是标准配置了，也能带来非常实用，便利的用车体验。
如果你需要一些娱乐和社交功能，那就选择9.98万元150进阶型，在标准型的基础上升级了8.8 英寸仪表盘+15.6 英寸中控屏，以及Ling OS灵犀系统，能够带来更加丰富的社交和娱乐体验。如果你预算充足，是一个智驾爱好者，又或者是一个新手司机，我建议选择10.28万元的150领航型不仅能给你带来智能、轻松的驾驶体验，还能让新手秒变老司机，从容应对各种突发状况。
结束语：
好了，通过上述五问五答，我从空间、续航、驾控、智驾以及配置差异等几个方面解答了大家的购车问题，相信看完这篇文章，你也知道该怎么选择了，那就别犹豫了，去线下门店看车体验吧？
