日前，丰田集团的大规模召回事件可以说在业内外都传得沸沸扬扬了。咱们先来回顾一下整个事件：

2024年6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据相关要求，向国家市场监督管理总局备案并召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆；2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

其召回的原因主要是因为部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，从而增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

然而，经过调查发现，不管是雷克萨斯还是丰田的车型，其安全故障隐患并不仅仅只有摄像头这一模块，那么下面就来盘点一下到底有哪些车型故障隐患较高，丰田雷克萨斯究竟是不是像市场上说的那样质量可靠？

雷克萨斯ES

ES可以说是雷克萨斯在中国乃至全球市场保有量最多的车型，但同时也是在全国范围内投诉数据最多的车型。从有关数据可以看到，在国内近一年的日系进口品牌车型投诉排行中，雷克萨斯ES高居第一，近一年的投诉数量为165单，其中最典型的还是老生常谈的部件老化、仪表台开裂、动力电池故障、门窗异响等问题。

部件老化、仪表台开裂、门窗异响已经是雷克萨斯车型司空见惯的问题了。在榜单中，我们还能看见有一个比较明显的发动机/电动机的混动模式转换故障，这个问题还是比较值得重视的。因为混动模式转换故障的后果会导致发动机自启，从而存在车辆在行驶过程中事故发生的概率。

雷克萨斯IS

在ES紧接其后的就是大家熟知的IS了，作为雷克萨斯家族的豪华运动型轿车代表，IS在国内市场也很受广大消费者的追捧，但同时它投诉率也并不低。过去一年里全国的投诉量总计87单，最典型的故障问题与ES大致相同，分别为：部件老化/开裂、仪表台开裂、发动机涡轮增压器故障等等。由此看来，ES和IS这俩“兄弟”可谓是“同病相怜”啊。

雷克萨斯RX

RX也可以说是雷克萨斯的“亲儿子”了，作为第一款在日本以外的市场配备LEXUS G-BOOK智能副驾的车型，整车设计豪华大气，又充满科技感，在中大型SUV市场上得到了不少用户的青睐。

但小毛病也是一点也不少，从2023款的车型看，除了服务方面的投诉外，质量方面问题主要有发动机噪音大、变速器无法加速、手刹故障、座椅故障等等。

除去上述车型之外，雷克萨斯NS、LS、GS，丰田进口普拉多、威尔法等都多少存在车身附件及电器部件老化、车身异响、发动机抖动等问题，其中既有小毛病也有值得我们重视的方面，虽说小毛病对整车的使用影响不大，但也会在某种程度上降低了用户的驾驶及乘坐体验。

反观咱们自主品牌，在驾驶和乘坐体验感上做的还是比较到位的。例如比亚迪汽、吉利等旗下的车型不仅在动力系统及驾驶体验上不断优化，造车用料也是十分扎实，任意一款车型都能看到充足的皮质材料包裹，实打实迎合了我国车主的用车需求。

随着我国造车新势力的不断崛起，如今国内的汽车市场早已不是早期合资及进口车型的天下了，由此一来消费者对于选购车辆的要求也越来越全面，这次的召回事件也恰恰说明丰田等中国外国车企应在整车质量把控上再加大力度，要想在国内市场持续走下去，除此之外也别无他法了。