我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

有小伙伴说进口摩托车的价格之所以一降再降，主要还是在于这两年国产车型的不断崛起，如果这种说法成立，那么我感觉哈雷和宝马的巡航太子车还可以再降一降。

因为全新品牌新威骑于昨日发布了多款车型，其中探路者RX2000厂商指导价为78000元，其他车型也算不上很贵，尤其相较于进口车型。

我们主要来聊聊探路者和漫路者（12.8万元)。这两款车所搭载的动力总成都是2000cc的V型风冷电喷发动机，它实际排量1976cc，最大马力100.6匹，最大功率74KW，最大扭矩158N·m。动力调校偏低3000转时就能释放出最大扭矩，所以低扭会比较理想。

该动力总成将配套有滑动离合器，并设置有六个前进档和一个倒挡，传动系统为皮带传动。这种设计在两轮车型上并不多见，但挪个车肯定会非常方便。不过前提条件是要掌握技巧，不然肯定不好玩。

探路者和漫路者除了售价上的明显差异以外，从外观来看最大的区别就是附件和定位不一样，漫路者RL2000将会更有美式巡航范儿，除了大包围导流罩以外，还装配有原车三箱，这使得这款车的气势一下子就上来了。而探路者RX2000则会相对简约，不具备过多的装饰元素，只是保持了最基本的美式格调。

当然它们的车身数据、配置组合也会有较大的出入。这两款车虽然所使用的都是圆管摇篮车架，并配套有正立伸缩管式减震器，后中置单减震器，但漫游者车体会更大，它车长达到了2600mm，宽度来到了1010mm，显然要比探路者更加雄壮。

至于说配置上的差异，主要还是体现在了仪表和娱乐系统上。它们共用的配置有全车LED灯源，自动大灯、电子油门、无钥匙启动、定速巡航、液压离合、胎压监测双通道ABS、TCS等，但漫游者在此基础上还会有七寸TFT全彩投屏仪表，四个JBL音响，以及原装三箱所带来的超大储物空间。

到这里这两款车的一个基本信息介绍的也差不多了，可能有的小伙伴会说“虽然它们算不上很贵，相较于哈雷和宝马确实也有价格上的绝对优势，但又有几人会选呢？”

这确实是一个比较现实的问题，因为美式重机或者大型巡航车，都有一定的文化属性和品牌加持，这是新品牌低价车型根本就不具备的。

但是面对机车时的信仰也好情怀也罢，都是依托于自身实力在展开讨论，不是所有喜欢美式巡航车的小伙伴都有充足的预算，哈雷街霸和宝马R18动不动20来万的售价也不是所有人就能轻易负担得起的。

这时候不管是探路者RX2000还是漫游者RL2000所存在的价值就体现出来了，毕竟现在你花1/3的价格就能体验到几乎同等定位相似风格的车型。而它们的出现势必也会让头部品牌的价格有所波动。

这并不是信口开河，不信你可以看看现如今150和250踏板车的价格体系，照样不是在跟着小众品牌走吗？曾经高高在上的很多进口车，也不是阶段性的下调了价格吗？所以国产重型巡航车它有和没有绝对是两个完全不一样的市场效果。