如果你比较喜欢出门游玩，特别是喜欢去一些相对原始的地方感受自然风光，那么自然会对车型的通过性和载物表现更加看重，而新近上市的长安启源E07则具备有良好的通过性和载物表现，它定位为中大型SUV，但更像一台皮卡与SUV的结合体，具体怎么样，近期我也时间体验了一番。

我体验的是长安启源E07 2024款 纯电90kWh Ultra高性能版四驱版本，其售价为31.99万，其搭载了前后双电机，总功率达到了440kW，双电机的总扭矩为654N·m，0km/h加速到100km/h只需要3.61秒，CLTC纯电续航都有651km，同时支持800V高压快充，0.25个小时实现30-80%的充电。

在驾驶过程中，启源E07的智能魔毯悬架技术与空气悬架组合展现出良好的路面适应性，空气悬架的高度和刚度可根据不同的路况和驾驶模式进行自动调节，使车辆无论是在城市路面还是户外越野时都能表现得较为舒适稳定。车辆的底盘由全铝合金结构打造，进一步减轻了重量，提升了刚性，带来了一定的操控优势，过弯时侧倾控制较为到位，在颠簸路面上也具备较好的抗冲击能力。

在加速方面，启源E07的动力系统响应迅速，深踩能带来明显的推背感，并且在100km/h再加速的动力增益感并没有什么减弱，持续性表现良好。另外，启源E07还搭载了R-EPS电动助力转向系统，转向反馈较为灵敏，使得在低速和高速行驶时均能提供较为稳健的操控体验。另外，我本次试驾大概持续了60分钟，耗电量为百公里16.7kWh，与官方的15.2kWh比较接近。

接着我们聊聊静态部分。启源E07的前脸设计以简洁饱满的风格为主，车头中央搭载了大灯组和显示屏，具备一定的互动性。显示屏的自定义范围较高，支持常规图形、文字显示，甚至二维码，提供了丰富的可视元素。下方的进气口及导流槽采用了熏黑设计，结合大灯区域呈现出较为动感的视觉效果，带来了一定的科技感。同时，这种设计语言结合了功能性和视觉美感，在行驶中显得简洁且不失个性。

侧面轮廓流畅，展示出轿跑风格的溜背造型，整体线条简约优雅。车身结构中包含隐藏式门把手和低风阻轮圈设计，使其风阻系数达到了0.237 Cd，有助于提升车辆在高速行驶时的稳定性。尾部采用溜背风格设计，配有一体化的环形尾灯，带来较为时尚的视觉观感。车顶行李架与后备厢在整体造型上协调性较好。后备厢采用电动按钮操控，可转换为敞开式，适用于露营、垂钓等户外活动。

启源E07的内饰偏向简约风格，整体布局清晰流畅，呈现出了一种精致但不复杂的氛围。方向盘采用双辐平底式设计，没有传统的仪表盘，而是使用了AR-HUD投影，进一步减少了视觉干扰。副驾驶区域设计了隐藏的娱乐屏幕，可以通过语音唤醒，同时还保留了化妆镜，这点让我觉得很贴心，特别是副驾有需求的情况下很实用。

启源E07的车机系统基于长安天域OS全栈自研操作系统，中央的15.4英寸大屏幕悬浮在中控台上，操作触感不错。这块屏幕整合了多数操作功能，让很多传统的物理按键变成了触屏操作，界面切换比较顺畅。我刚开始上手的时候有点担心会不习惯，结果车机系统的语音助手“识趣”地建议我用语音操作，比如调节音量、导航甚至打开副驾娱乐屏幕，让我感觉像有了个贴心的助手。另外，长安天域OS还支持9音区全场景语音交互，这在试驾时给我留下了深刻印象。我当时带朋友试驾，车内的语音识别精准到位，比如副驾的小伙伴想调个座椅，直接跟系统说“帮我把座椅调低点”，系统秒懂他的意思，帮忙调好了座椅位置，体验下来不错。

启源E07的车身尺寸为5045mm×1996mm×1665mm，轴距达到了3120mm，这样的车身带来了一个比较宽敞的座舱空间。我在试驾时，身高175cm，坐在前排“零重力”座椅上，感觉腿部和头部的空间都比较充裕，座椅由NAPPA真皮包裹，坐感软硬适中。前排座椅支持多向电动调节、通风、加热和按摩功能。后排带着一位180cm的朋友，他的头部还有几指的余量，腿部伸展得也比较自在。启源E07的后备厢设计为可拓展式，电动操作非常便利。我试驾时实际体验了一下，把后排座椅放倒后，可以形成一个宽敞的平整空间，适合放一些户外用品，比如折叠椅和小型帐篷，甚至可以容纳一家人露营的装备。后备厢的承重能力为300公斤，在搬运大件物品时也较为安心。

智能化配置方面，启源E07配备了两颗激光雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，能够实现高速领航、车道保持、并线辅助和自动泊车等功能。安全性配置方面，启源E07标配了9个安全气囊，包含远端气囊，并在车身结构上采用铝合金与高强钢，以提升碰撞防护。试驾时，我开启领航功能后，车辆根据前方车速和路线情况，自动调整行驶速度，同时保持在车道中央。经过较为拥堵的路段时，系统能够迅速识别前方缓行车辆并适当减速，避免了频繁的刹车操作。在一次下匝道时，右侧有一辆快速驶入的车辆，系统及时调整速度避让，让整个变道过程显得平稳自然，减轻了驾驶中的不安。

总体而言，长安启源E07在通过性、智能化和舒适性方面表现出了良好的平衡性，适合喜欢户外探险、需要高通过性和载物能力的用户。通过实际试驾体验，我感受到了其在动力响应、悬架适应性以及智能驾驶辅助等方面的表现，无论是自驾游还是日常使用，这款车都能给人一种舒适、便利与驾控乐趣，是一款值得推荐的新能源车型。