近两年，造车新势力快速崛起、传统自主品牌也在产品上加速迭代，主流合资品牌的市场份额不断遭到挤压。也因此，不少实力雄厚的合资车企开始了强势“反击”。

近日，北京现代发布了全新的第十一代索纳塔。新车不仅以有史以来最低的13.98万元起售价重新划定了合资B级车的准入门槛，更是基于消费者对上一代索纳塔的意见与反馈，在外观、内饰、性能、配置等方面突破性地实现了46项升级，从入门到旗舰全系增配优化，成为合资B级车细分市场的新晋质价比标杆。

设计更年轻、更时尚，新增N Line版车型

第十一代 索纳塔基于全球ONE MODEL统一设计，以星际战舰为灵感，打造出时尚与科幻感兼具的星际战舰前脸。同时，基于i-GMP平台短前/后悬、长轴距、低重心的设计特点，整车通过长机盖、低趴车头和溜背车顶设计元素，展现出理想的运动轿跑形象。

除了造型设计，车身颜色也要与时俱进。第十一代索纳塔提供了5种车身配色，包括幻影黑、极地白、钛金灰，还有天晨蓝和极光银两种新增色，充分迎合年轻人的喜好。

让人欣喜的是，此次第十一代索纳塔同步推出N Line版车型，也因此成为北京现代引入的第四款N Line车型。

N Line版车型共有13项专属升级，汲取高性能N品牌赛道级动感驾控，匹配独一无二的运动套件，从视觉延伸到动力和悬挂系统的调校，实现“出厂即改装”。既节省了相关支出，又省去了后期改装的繁琐。不仅能够带来更多驾控快感，合法出街的愉悦显然也为撬动更多年轻人的心弦添加了更多筹码。

配置一如既往地厚道，真正实现“科技平权”

在舒适与科技配置上，第十一代索纳塔延续了韩系车一直以来的厚道和诚意。更难得的是，这些配置不只停留在华而不实的炫技层面，而是更注重实用性，充分考虑了用户的使用场景。

新车的座舱设计真正做到了“以驾驶者为中心”，高科技感与活力感并存。双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，让驾驶者可以在开车的同时无界连接，提高操作便利性和可视性。

旋转式电子怀挡的设计，简约豪华、减少视线转移、便于盲操作，还能避免与传统位置上的雨刷控制杆发生混淆。

中央空调风口下方为娱乐系统的常用功能提供了实体按键，避免了全触屏或语音操作的反锁，一键触达，而且便于盲操作也更有利于驾驶安全。

作为智能担当，第十一代索纳塔搭载了高度智能化的ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构，它是韩国现代推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。

通过ccNC，可对新车搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理，也可实现多媒体、设置、兴趣点的全局搜索；手机投屏则在已有carlife的基础上新增carplay，进一步拓展了使用便利性。

生态方面，地图与语音采用国内领先的IoT企业百度提供的系统，并新增了腾讯生态，后期可OTA持续更新，如此强大的应用生态在传统合资车中还是很少见的！

还有个功能更让人兴奋：新车还支持F-OTA整车全域升级，可实现对车辆动力域、底盘域、车身域、智驾域、座舱域的控制器固件升级，实现车辆全生命周期内产品持续优化和不断改进，整车全域升级终身流量全免，相当诱人！

在关系到用户出行安全到智能驾驶辅助系统方面，第十一代索纳塔搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，提供了多达27项ADAS功能。

其中，新增的RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，尤其能让人感受到现代汽车为解决用户生活痛点所做出的努力。

比如，平时上下班、逛商场等时候，难免会碰到只剩下狭窄的车位，或者两侧车辆中间的空挡相对狭窄的情况。这时候RSPA远程智能泊车辅助功能就能发挥作用，你不仅能够使用智能钥匙在⻋辆外部远程进行停⻋和启动，驾驶员可以使用智能钥匙在⻋辆外部进行远程前/后移动，轻松停车入狭窄车位。

全新标配8AT，动力性能大幅升级

动力性能上，第十一代索纳塔进行了全面进阶。新车提供1.5T、2.0T两款发动机，1.5T车型所匹配的变速器由此前的7DCT升级为8AT；而2.0T发动机的最多功率也从此前的176.5kW提升至184kW，0-100km/h加速时间缩短了0.2s。

同时，在车身、底盘、前风挡等细节处进行了一系列优化，不仅提升了车辆的行驶质感，NVH表现也显著提升，让第十一代索纳塔的进化更加全面。在现如今严控成本的大环境下，北京现代在这么多用户看不见的地方用心做投入，更显得弥足珍贵。

总结：

显然，面对竞争日渐白热化的中国汽车市场，北京现代第十一代索纳塔采取了更加积极的应对策略：定价上，以低于14万的起售价一步到位，牢牢掌握合资B级车定价权；产品力上，实现多达46项升级，从低配车型开始只有满满的干货；加上现代汽车全球TOP3大厂的雄厚实力做背书，相信接下来，第十一代索纳塔在市场上会有不错的市场表现。