随着一年战争爆发和吉翁公国将MS投入实战，地球联邦军也展开了自己的“V作战”计划，来开发自己的MS。为了战胜来势汹汹的吉翁军，不是光靠对等的MS就可以的，还要开发配套的设备。围绕MS的开发，除了建造了专门运作MS的白色木马级登陆舰外，还开发了一级大型的运输机来运送MS和补给。这就是今天要介绍的米迪亚运输机。

迪米亚运输机开发的初衷就是在大气层内迅速将MS和各种补给部署到各个基地和战场。相较于吉翁公国的加乌级空母，迪米亚运输机更加符合空气动力学特征，毕竟地球联邦军有更多的大气层内装备的使用经验。

与加乌级空母对比

这款运输机共安装了6台大型的涡轮风扇发动机，四台位于机背上部，两台挂载在机翼外侧。整个运输机机体呈现飞翼的布局，在飞翼的前部和机身两侧向下延伸的结构布置了升力发动机和起落架。由于采用拥有了升力发动机，可以更好地适应各种起降条件。在起落架上方是向后延伸的双尾撑结构，与尾翼连接。

该机的驾驶舱位于机身前部，采用了普通的运输机驾驶舱布局。驾驶舱采用了无框玻璃，视野比较开阔。驾驶舱内前方是操作台，右侧是无线电和装卸操作员。在主起落架中间是集装箱式的货仓，在内部可以装载物资和MS，由于运输机体积问题，货仓内没有MS的整备装置，不过可以对MS进行空投。米迪亚运输机最多可以运载三台MS，可以直接空投到战场，凭借自身降落伞和火箭反推装置降落。

驾驶舱

驾驶舱

驾驶舱内可搭载3台MS

打开舱门

MS打开降落伞

降落

米迪亚运输机的武装十分贫弱，装备了两座双联装防空机炮。虽然能提供一些自卫的能力，但是面对战斗机和MS还是要依靠随行的战斗机进行防卫战斗。

数据

尺寸全高：15.9米；

全长：45米；

全宽：67.7米

本体重量;160吨

全备重量:245吨

推进系统：涡轮引擎×6

固定武装：二连装防空机炮×2

在一年战争后期，一种代号C-88的米迪亚运输机投入了战场。C-88型运输机优化了机身的外形，在机翼下方各增加了一台发动机，全机共8台发动机，提升了飞行速度和飞行性能。

C-88型米迪亚运输机

C-88型米迪亚运输机

C-88型米迪亚运输机通常用于在安全空域运输重要人员和设备。曾经在地球联邦军北极基地和澳大利亚的特林顿基地服役。

北极基地的C-88型米迪亚运输机

特林顿基地的C-88运输机

卸下MS

米迪亚运输机在一年战争中被联邦军大量使用。该机将物资和MS迅速运输到世界各地，为反击吉翁公国的战斗做出了巨大的贡献。米迪亚运输机最为人知的事迹是玛吉露达中尉在敖德萨战役中驾驶运输机撞向黑色三连星的大魔。该型机和发展型在后续战争中一直被大量使用，在UC0087年还有使用，不过那时已经是迦楼罗空母的天下了。

撞向大魔的玛姬露达

陆地战舰旁的迪米亚运输机