小米汽车多少钱，这是不少人期待的问题。因为大家想着小米手机的高性价比，也想在小米汽车上享受这种待遇。所以，网上出现了各种9.9W以及14.9W的猜测价格，但随着小米汽车的一场技术发布会之后，这些想法可能就要破灭了，因为小米汽车所带来的技术有点超出想象，以保时捷为榜样、以特斯拉为媲美目标的小米汽车SU7从外观设计到内部硬件再到智能驾驶，它都刷新了行业的新标杆。

这次小米的首款汽车命名为“小米SU7”，它定位C级高性能生态科技轿车，该车的设计尺寸为：长4997mm、宽1963mm、高1440mm以及3000mm轴距，这种黄金比较不仅带来了较高的颜值，且还为用户带来了更舒适的驾驶感。另外，它采用了超级大压铸9100吨，全链路自主设计大压铸设备集群系统。自研出了小米泰坦合金，压铸出了72合1 一体化压铸后地板，还配备了三段式后地板的防撞设计，给整车的安全系数提升了不少。

在动力方面，小为研发了两个超级电机V6和V6S，已经量产的21000rpm将由小米SU7首发，另外27200rmp将在2025年上车，值得一提的是小米实验已经研发出了35000rmp，小米这种使用一代、建设一代、研发一代的的技术非常值得行为学习。

作为新能源汽车，用户比较关注电池技术，小米为大家带来了自研发871V碳化硅高压平台，在电池上它与宁德时代合作采用了CTB一体化电池技术，体积率达到了77.8%。另在电池安全性上，它采用了17层高压绝缘防护，双大面水冷，侧面还填充了气凝胶隔热材料，并采用了电芯倒置技术，通过了全球最严苛的电池安全测试，还搭载了小米车云协同安全预警系统。另外，小米还立志做电动车冬季续航之王，车子搭载了高效双模热泵，低温环境下续航保持率同级最高，空调升温速度同级最快，从而做到更好的续航能力。

作为C级的小米汽车，在智能驾驶技术非常强悍，它配有变焦BEV，可让自动泊车时更加精准，对于城市道路有更宽的视野、行驶高速时探测的更完；超分辨率占用网络技术可以准确识别多种异形障碍物，即便雨雪天气它能也实现自动降噪、快速识别；此外，它还具备道路大模型实时生成道路拓扑，实时应对道路变化，准确生成行驶引导线；更厉害的是，它配备了一体式激光雷达，最远探测距离200米。小米计划明年开通100+城市的城市NOA，以满足更多用户的需求。

在内室方面，整车的设计比较豪华，尤其是智能生态管理上，它采用了16.1英寸3K四窄边框中控屏+56英寸HUD+7.1英寸可旋转仪表屏，另在后排还有小米Pad作可变扩展屏使用，后排座也可以娱乐使用。这里也重点提一下，小米汽车同样搭载了澎湃OS，车机系统具备1.49s极速启动，可与小米手机实现无缝链接，更厉害的是它还为苹果用户提供了CarPlay，也可实现智能驾驶技术。

具体从驾驶的角度来说，小米汽车SU7的最大马力为673PS，百公里加速仅为2.78s。它的设计最高时速可达265km/h，百零制动距离仅为33.3m，且转弯半径只用5.7m，另外还支持路面状态自适应、弯道姿态自适应、空气动力自适应，主动侧翼支撑。引外，还内置101kWh电池包配合双电机车型CLTC可让续航达到800km，更厉害的是它充电5分钟可实现220km的续航，15分钟充电即可达到510km。

因为这是一场技术分享会，并没有小米汽车的价格公布，但大家心里已经有底了，14.9W几乎不可能了，也许20-30W区间才是最合理的范围。