此时正是初春时节，正是万物苏醒之时，郊外的绿草愈发翠绿，一片生机勃勃。现代都市中的白领，由于工作与生活的双重压力，使得他们的生活日渐乏味。有个朋友建议，要不要买一辆车，这样可以平衡工作与生活，闲暇时可以开着它外出旅行，或开着它来个长途旅行，放松一下，"劳逸结合"，拓展一下自己的交际圈。到了工作时间，开着车去上班，就会更顺畅，心情也会变得更好。
听了提议，我觉得可行，所以我也加入了选车大军，皇天不负有心人，我找到了适合的座驾。出于用车场景和用车需求的综合考虑，拥有城市和野外双重属性的瑞虎8 PLUS冠军版很是出彩，这个能够应对多种复杂路况的出色配置更是让我爱不释手，接下来就让我和大家来说说，驾驶瑞虎8 PLUS冠军版的真实感受。
高阶智能驾驶辅助赋能，解决城市复杂路况玩转都市，让高阶智能驾辅征服这个复杂的交通路况。在寸土寸金的城市，人多车也多，在这里难免会遇到一些棘手的交通问题，而我本身又是一个不按套路出牌的人，下班之后还总是喜欢随处转转，就比如说我昨天下班的时候，突然心血来潮就想着要去网红串店撮一顿，为了节省时间，开着瑞虎8 PLUS冠军版根据导航走了近路，谁知道，七拐八拐地就开到了一条极其狭窄的道路，而且这个道路的两边都还停着车，现在的我可真的是进退两难，好在瑞虎8 PLUS冠军版车上有540°全景影像功能，让我避免了车辆剐蹭情况的发生。
强悍动力，助力野外越野逃离城市，在旅行的过程中也存在着这方面的状况，遇到长下坡道路是其一，比如石子路、土路、泥路等。我们就以上次的长途旅行为例，我驾驶着瑞虎8 PLUS冠军版走在雨后的路上，看着路上的风景心情愉悦极了，但是松软易陷的泥泞雨路给我上了一课。一不小心，左轮陷入了泥沼之中，不过庆幸的是瑞虎8 PLUS冠军版动力非常出色，脱困能力还是不错的。动力方面，配备的有两个版本：1.6升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机，其中1.6升涡轮增压发动机的最大功率是145千瓦，峰值扭矩为290牛米。而2.0升涡轮增压发动机的最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛米，它们匹配的都是7速湿式双离合变速器，消费者可以根据自己的需求进行选择。
综合来看，瑞虎8 PLUS冠军版是新旗舰，又为瑞虎家族增加了几分出色的产品实力。特别的外形设计、高科技的座舱、出色的动力性能，加上强大的奇瑞品质的加持，想不吸引人都难。
