国内汽车市场虽然品牌的种类有很多，但是不知道从什么时候开始，大家习惯性地对各个品牌做了明确的定位，就拿大众来说典型的中端合资车定位，故而在这个级别大众也是带来了很多标杆车型，可是每一个企业都有野性，想要做全品类矩阵涉足多个领域，尤其是高端市场进军的野心大家都一样，毕竟豪华高端市场的利润真的很大，充满了吸引了。

为了能够抢占高端豪华市场的份额，德系大众也是推出了很多款豪华高端车辆，就比如今天我们的主角大众途锐，大众途锐作为一款中大型顶级SUV可不简单，其与奥迪Q7同平台打造，还是一款纯进口的豪车，但是由于大众自身的定位限制，故而上市后销量表现平平，为了刺激消费者大众也是终于妥协了，大众途锐起售价从58.78万近59万跌至最低48万，降价幅度也是很高，大众终于“妥协了”！从59万跌至48万，340ps+全时四驱，提速5.9秒，却无人欣赏！

那么大众途锐这款中大型的豪华SUV，各方面的表现如何呢？我们一起来看看吧，首先在外观造型方面，颜值的打造上，虽然大众途锐依旧是大家熟悉的味道，但是作为纯进口车气场还是很强大的，毕竟和奥迪Q7同平台打造，前脸方面，采用的是粗壮的横幅式进气格栅，与两侧矩阵式的LED大灯遥相呼应，展现出了极强的视觉冲击，车身侧面高大威猛，将该级别SUV的霸气感发挥到了极致，而凌厉的线条，配合悬浮式的车顶，最大21英寸的熏黑轮毂，也是具有较强的动感氛围，尾部造型并没有什么亮点，经典的大众风格，散发出了较强的品牌辨识度。

走进内饰，最然大众途锐属于纯进口豪车，但是说真的整个内饰的布局，并没有展现出顶级豪车该有逼格，家族化的设计和大众其他车型半斤八两，唯一的区别就在于用料更加的讲究，除了皮革材质以外，还经过了缝线工艺、木纹饰板的点缀，稍微那么高端一点，科技感方面还是较为浓郁的，除了标配HUD抬头显示、12英寸的液晶仪表盘以外，还加入了15英寸的高清中控大屏，支持手势控制、车载蓝牙/电话、OTA升级等等便捷功能。

配置上大众途锐还是很到位的，符合自身纯进口豪车的身份，配有14个丹拿音响、30色车内氛围灯、后排座椅加热、前排座椅金额/通风/按摩、真皮透气座椅、全景天窗、360度全景影像、全速自适应巡航以外，部分车型还加入了Travel Assist智能辅助驾驶系统，满足L2级智能化水平，空间方面，作为中大型SUV，由于只有五座版，故而空间还是蛮充足的，整车的长宽高分别是4878*1984*1694毫米，轴距达到了2899毫米。

至于动力方面，大众途锐入门搭载了一台2.0T的涡轮增压引擎，拥有着195ps/370牛米的动力输出，百公里提速6.8秒，除此之外还配有一台3.0T V6引擎，发动机最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里提速5.9秒就能完成，值得一提的是大众途锐不仅全系标配中央差速锁，同时还标配了全时四驱系统，大大增强了其越野性能。

底盘方面，大众途锐标配前后多连杆式双独立悬架，同时还标配了更加豪华的空气悬架，可高低、软硬调节，乘坐舒适性非常ok，总的来说，大众途锐这款中大型SUV表现还是可以的，尤其是配置方面比同级别的bba要强，可是由于定位不是豪车，故而即便降价厉害依旧无人欣赏，真的有点可惜，对于大众途锐你们喜欢吗？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！