对于像我一样的80后而言，丰田皇冠是最早的豪华汽车记忆。三十多年过去了，我们都已经进入不惑之年，但丰田皇冠却重现生机，推出了皇冠Sport Cross车型。

这款皇冠Sport Cross的设计颠覆了我们对皇冠的印象——毕竟，皇冠现在不仅仅是一款汽车，而是一个品牌，它需要向新时代的年轻人转变。新车采用了Toyota Flagship Face全新旗舰设计风格，采用“锤头状”前脸设计，它既有锐利的线条，又能塑造宽体低趴的视觉效果，而且还增强了品牌辨识度。

坐进车内，皇冠Sport Cross采用了较为传统的设计布局，但仍然具备一定的科技感，比如12.3英寸悬浮式双联屏。这样的内饰更能吸引我，而那些太复杂的、全车无一实体按键的简洁风格，我并不感兴趣。

新车的用料和做工都体现出了高档品牌的应有水准，也绰绰有余地能够负担得起“皇冠”这个称号。大量的物理按键和旋钮，都有着出色的触感和阻尼感，这既提升了整车的层次，还可以让司机在驾驶时有着更多的“盲操”，就像摄影师更青睐使用单反拍照而不是微单一样。

一汽丰田皇冠Sport Cross的最大亮点在于，它采用了2.4T发动机+6AT变速箱的全新混合动力系统和E-Four Advanced电子四驱，可输出最大功率255kW，峰值扭矩551Nm，官方给出的百公里加速时间，仅需5.8秒。

所谓经典，不是固定不变，而是以每个时代特有的方式，去诠释同一个内核。皇冠豪华和优质的品质，以及满足用户需求的内心一直没有改变。