在燃油车整体发展环境不佳的局面下，大众帕萨特能够在最近四个月时间实现销量四连涨，这确实是不容易的，毕竟现在市场上，新能源车的产品力是越来越强，而且消费者目前对于新势力车型的接受度还是很高的，不管是特斯拉、比亚迪还是理想、小鹏、零跑等车企，都在市场上具备很好的竞争实力。

大众帕萨特在竞争激烈的市场，能够脱颖而出，实现销量的大幅度上涨，其根本原因还是价格的妥协，目前24款大众帕萨特整体降幅都在5万左右，入门版车型低至13万多点，可以说整车的性价比确实是很不错的，

在8月份榜单中，大众帕萨特卖出了21479辆，在燃油车里面的表现确实是很出色的，今天我们就来看看这款经典的燃油B级车， 符合你的购车标准吗？

2024款帕萨特的设计还是比较典型的德系风格，它的前脸提供普通版以及星空版设计，其中普通版车型进气格栅装饰分段式镀铬饰条，而星空版车型中网采用点阵式元素设计，新车前大灯组设计棱角分明，配合格栅中间的灯带，点亮之后拥有不错的视觉效果，虽然说整车颜值对于年轻消费者吸引力并不大，但是也符合传统消费者审美。

在空间方面，全新的帕萨特的车身长宽高分别为4948x1836x1469mm，车身轴距则达到2871mm，就拿身高1米76的体验者来说，坐到后排新车的腿部空间有两拳多，头部空间也有一拳多余量，整车的乘坐还是比较宽裕的，要知道德系车的空间在同级车型里面，一直有不错的优势。

整体的内饰方面，新车的设计太过于传统，它采用的是内嵌式屏幕和全液晶仪表盘，这对于年轻消费者的吸引力是非常小的，要知道现在全新迈腾都在改变，帕萨特的内饰也是急需要改款的，这一点我们要认识到，至于配置方面，新车根据不同的车型分别配备前/后驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等，这还是比较丰富的。

动力系统的设计上，新车搭载的是1.4T、2.0T发动机，1.4T发动机最大输出功率为110KW，最大扭矩为250N.m，低功率版2.0T发动机最大输出功率为137KW，峰值扭矩为320N.m，2.0T高功率发动机，最大输出功率为162KW，峰值扭矩达到350N.m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱变速箱，动力输出还是比较充沛的。

德系车的行驶质感一直以来都是比较受认可的，1.4T引擎虽然动力表现偏弱，但是也能够应付日常使用，当然2.0T得帕萨特才是值得选择的，在整个试驾过程中，不管是高速行驶、转弯还是超车，都能够很好的保持车身姿态。

现在燃油车竞争力确实下降的非常快，但是很多经典的车型，在价格不断妥协后，显然也比较好的稳住了局面，曾经的帕萨特会固守在15万以上的价格，如今的帕萨特也降到了13万多，可以说市场的竞争让购车消费者可以花越来越少的钱了，这款帕萨特能够月销量突破2万台，确实还并不容易。对于这款燃油车，目前的你还愿意买单吗？