去年，零跑汽车宣布将售卖20%的股份给斯特兰蒂斯，据悉，斯特兰蒂斯CEO唐维实与零跑CEO朱江明于下周将共同出席联合新闻发布会，宣布零跑国际公司成立，并计划于2030年前出口50万辆汽车。

斯特兰蒂斯集团最早与东风合资成立神龙汽车公司，发展东风雪铁龙品牌，后继续合作东风标致品牌，在近30年的合作时间里，神龙公司偶有高光时刻，最辉煌的一年便是2016年的超70万台的业绩，不过至此也就开始了瀑布式的销量下跌。

经营困难的神龙公司先后卖掉神龙一厂二厂三厂及襄阳工厂，目前仅剩成都一个工厂。当前雪铁龙品牌在售车型仅两款，凡尔赛C5X和天逸，月销量不过3000辆（3月数据），标致品牌在售车型稍多，但月销量不过4000辆（3月数据），而近3000辆是售价不过10万的408。两个品牌似乎已经步入退出中国市场的大门口。

作为曾经的神龙车主，神龙汽车产品质量可靠，但在中国新能源汽车弯道超车之际被带到淘汰的边缘，倍感惋惜。当然这与法方集团对中国市场的傲慢与对中国用户的无视是有很大关联的。

最后祝愿斯特兰蒂斯的新欢零跑能有一个好的发展前景！